法國對馬來西亞航空公司(malaysia Airlines) MH370航班失蹤原因不明的報道進行了調查， 此前有令人震驚的報道稱， 飛機失蹤真相被掩蓋。
法國航空運輸監管機構抨擊了長達449頁的回收計劃。
法國航空運輸監管機構對馬來西亞政府提交的一份長達449頁的報告進行了猛烈抨擊。 這份報告駁斥了有關波音777飛機受損的流行理論， 稱飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)可能是飛機神秘失蹤的原因之一， 機上共有239人。
但該文件的確表示， “不排除第三方的干預”， 但沒有進一步說明細節——這引發了法國對文件中發布的技術數據的調查。
法國的介入是基于飛機上的4名遇難者是法國人這一事實， 因此法國已獲準對這架從吉隆坡飛往北京的飛機的技術細節進行進一步調查。
但該文件確實聲明“不排除第三方的干預”。
遇難者的名字分別是勞倫斯、安布爾、燕和哈德琳·瓦特洛斯。
法國《巴黎人報》報道說:“今天， 是憲兵隊航空運輸(SR-GTA)的研究部門應司法要求繼續進行調查。
“根據我們的信息， 它的角度可以讓一切都變得平坦。 ”
四年前的2014年3月8日， MH370航班在普吉島附近與馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)的交通管制失去聯系。
盡管在馬六甲海峽及其附近海域進行了數次搜索， 但這架飛機始終沒有被發現， 因此一系列陰謀論開始浮出水面。
一是飛機飛得太高， 結果沙阿失去了知覺，
盡管進行了數次搜索， 但這架飛機始終沒有被找到。
另一件與飛行員有關的事情是， 他用這架飛機執行自殺任務， 因為他在失去聯系前對乘客說的最后一句話是“晚安， 馬來西亞三七零”。
其他的理論包括飛機被恐怖分子劫持， 飛機被擊落， 一名神秘的乘客登上失蹤的飛機接管了飛機。
其他信息讓理論家們相信， 波音777的裂縫導致它在空中解體， 印度洋上的第二個百慕大三角吞沒了這架飛機， 從而解釋了它為何突然失蹤。
上周， 馬來西亞民航局長阿茲哈魯丁阿卜杜勒拉赫曼(Azharuddin Abdul Rahman)在報告發現空中交通管制失靈后辭職。
就在一天前， 對這片海域進行了最后一次搜索， 在那里， 一個潛在的墜機地點再次被計算出來，