家用车和豪车的方向盘差在哪？对比后车主感叹：多花五万我也要换

說到汽車的操縱性， 很多人都會說到和汽車的底盤調教、懸掛方式有關系， 這是沒有什么疑問的， 但是關乎到汽車的操縱性還有一個更重要的部分， 那就是汽車方向盤的轉向比， 這一數值也是直接關乎到汽車的駕駛穩定性。 就拿家用車和豪車來說吧， 方向盤的轉向比不同， 在操縱時候的舒適性、穩定性也不相同， 無論是在安全方面還是在平穩性上， 都會有一定的區別。 關于豪車和家用車方向盤的區別， 差距之大也是讓車主感嘆：多花5萬我也要換！

首先， 我們需要了解轉向過程中的一個概念，

那就是轉向比， 這個數值也是直接關乎到汽車轉向的“靈敏性”。 轉向比的大小是方向盤轉過的角度比上車輪橫向轉過的角度， 就比如說方向盤向左轉過了90度， 但是車輪只向左轉過了30度， 這樣的轉向比就是3:1， 轉向比也是評價汽車穩定性的一個重要指標。

通常情況下， 轉向比越小， 代表著方向盤越靈敏， 如果轉向比為1：1的話， 也就代表著方向盤轉多少度， 車輪轉多少度， 對于一些需要大幅度修正方向盤的時候， 能夠起到非常好的作用。 轉向比越大的話， 改變汽車方向就需要多旋轉一些方向盤， 對于汽車在一些不能隨便改變方向的路況上有很好的作用。

另外， 我們也要說一下不同的轉向比在不同狀況下的使用情況。 在停車還有跑山路的時候，

需要車輪經過大幅度的擺動， 所以也就希望車輪能夠跟隨著方向盤轉動的頻率， 這時候就需要比較小的轉向比；而在跑高速的時候， 行車方向稍有一點偏移就可能會造成很大的傷害， 所以也就需要大一點的轉向比， 防止司機誤動方向盤對于車輛造成一定的危害。 這樣也能看出來， 不同情況下需要不同的轉向比是非常有用的。

說到家用車與豪車的不同， 可變的轉向比就是其中的一大區別。 在豪車中， 各個品牌都研制出了自己的系統來改變汽車的轉向比， 奧迪配備的有動態的轉向系統， 寶馬有AFS的主動的轉向系統， 這些系統能夠根據需要將轉向比進行變化， 在增強了安全性和操縱性的基礎上也增加了可玩性，

給車主更好的體驗， 也怪不家用車車主會開玩笑說：多花五萬我也要換。

在家用車以及豪車方向盤的不同的比較中， 也是能夠看到可變的轉向比對于車輛穩定性的影響， 不過， 在實際的開車過程中， 只要能夠小心謹慎一些， 無非也就是多麻煩一點， 對于自己的駕駛是沒有什么大影響的。