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歼31在军火外贸的地位如何?一把利剑,填补外贸市场的空白

隨著殲-20, 轟-20等新型戰機的研發試飛, 中國空軍將大部進入五代機時代, 這對于共和國和人民空軍是好事, 但是對于此前被寄予厚望的殲-31來說, 著實是個壞消息, 殲-31作為中國最早的五代機研發項目, 在先進裝備充斥的今天, 殲-31的未來將何去何從呢?

作為中國空軍較早研制的五代機項目, 雖然如今也已經到了收尾試飛和改進的階段, 但是空軍官網已經明確表示殲-31不會入役空軍, 相反。 在經過大規模的改動和型號的分類之后, 它將在屬于自己的天空上自由飛翔。

隨著大量戰機的研發和試驗, 殲-31的地位變的非常尷尬,

突防能力和格斗能力沒有殲-20來的實在, 而掛彈突防打擊能力則沒有殲-16出色, 雖然掛著五代機的頭銜, 但是綜合性能只能夠到四代半, 但是由于殲-31的研發試飛已經進入了最后階段, 功虧一簣顯然是不可能的。

中國的坦克和步兵裝備在世界上的銷路一直很好, 59式坦克, 各式沖鋒槍, 均已物廉價美的口碑。 但是軍機方面, 之前的“梟龍”戰機也僅僅只是打開了巴基斯坦和馬來西亞的大門, 似乎, 中國生產的飛機, 就是劣質和仿制的象征。

隨著殲-31的研發接近尾聲, 各改進型號也已經就緒到位, 中國將很快的召開軍備招標會, 這款性能四代半的戰斗機將秉承中國裝備性價比高的優勢, 在空域巡航任務多樣化、復雜化的今天,

殲-31的外貿版本相信會被更多發展中國家所青睞, 低廉的價格、優異的性能, 是打開全球市場的核心要素。

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