從某種程度上來說質量和安全性能就是一輛汽車的靈魂， 否則再好看的外觀也只能被扣上“徒有虛表”的帽子。 每一款銷量火爆的汽車自然有它的優勢所在， 否則也不會受到大眾的青睞。 當然如果出現銷量堪憂的狀況， 一些聰明的車企也會采取各種手段進行補救。
一般來說德系車會采用更新換代的方法讓大家看到它的誠意， 但是國產車并沒有這么做。 “掛羊頭賣狗肉”的道理想必大家都明白， 為了解決這種問題它們會宣布停產然后把名字換掉， 這樣一來不了解的顧客還以為研發出了新款車。
大眾桑塔納就是這種套路的代表， 而大眾的全新桑塔納， 后輪鼓剎全系不帶ESP， 更讓人無法接受的是低配版只有兩個氣囊。 然而就是這樣一款車每月2萬臺都不夠賣， 這樣的銷量不禁讓人好奇。
上汽大眾桑塔納與德國大眾桑塔納有很大的不同， 希望大家不要混為一談。 德國大眾的桑塔納已停產多年市面上已沒有桑塔納銷售， 而上汽大眾桑塔納的出現是為了滿足國內市場的需求， 而且價格也相對較低， 目前在國內依然保持這款車的生產和銷售。
除此之外這款車的內飾也讓人大跌眼鏡， 雖有相對充足的空間供大家使用， 但是它的材質實在不敢恭維。 先不提什么真皮座椅， 就連最基本的舒適度都達不到，
據了解這款車的價格大約在八萬到十三萬之間， 之所以每月能達到兩萬的銷量大概是因為在大眾車系當中價格較低的緣故吧， 如果遇到優惠活動可能會更便宜些。 雖然如此也希望大眾能夠在產品上多上點心， 不要辜負消費者們的期望。 對于這款桑塔納， 低廉的配置超高的銷量， 大家怎么看？
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