男子喜提丰田C-HR，车主：看到这后排，我真的想当场卖车

一直以來， 豐田在小型SUV市場都是沒有什么作為的。 而這個市場目前被本田繽智、本田XR-V等車型占領， 面對著市場被人逐漸的瓜分殆盡， 豐田終于坐不住了， 在今年推出了旗下首款小型SUV——豐田C-HR， 而這是廣汽豐田版本， 一汽豐田版本叫作——豐田奕澤。 兩車在外觀上基本可以說是一模一樣， 有點像豐田卡羅拉和豐田雷凌的關系。 近日， 家住湖北武漢的一位網友許先生就提到了一輛全新的豐田C-HR旗艦版， 裸車價17.98萬， 全車落地將近20萬。

許先生說：“自己之所以能買豐田C-HR的最主要一個原因就是兩年前在網上看到了該車的概念車，

看上去帥到一塌糊涂， 非常科幻。 之后又在網上看到了豐田C-HR的真車， 發現真車和概念車基本上沒有啥區別， 真的非常喜歡， 所以就一直關注著。 上個月自己去豐田4S店詢問的時候發現已經可以訂車， 所以就果斷交了定金。 昨天早晨4S店銷售打來了電話， 說是可以提車， 因為這是人生中的第一輛車， 所以非常開心， 帶上全家人一起去。 ”

的確， 豐田C-HR在外觀上可以說是遠超同級別競爭對手。 整個車身看上去科幻感十足， 新車前臉特別激進， 特別是這個狹長的鐮刀型前大燈組， 內部配備了全LED光源。 此外， 新車的側面看上去有點跑車的味道， 前后翼子板線條隆起， 給人肌肉感十足的感覺。 而且新車的車尾也和車頭一樣激進，

左右兩個尾燈組遠看的話有點像“貓耳朵”， 而且這個雙尾翼的設計也是讓其運動感爆表。

新車在內飾方面總體給人的感覺豪華感有點欠缺， 中控臺采用了全新的設計， 配備了懸浮式觸摸屏， 這個設計在以往的豐田車里是很少見的， 因為之前豐田給人的印象就是內飾設計特別保守。 此外， 新車的方向盤握感非常棒， 不過讓人遺憾的是該車并沒有配備全液晶儀表盤和電子擋桿。 動力方面， 全新的豐田C-HR將會搭載一臺2.0L自然吸氣發動機， 匹配CVT無級變速箱。

最后我們再來看看豐田C-HR的后排空間方面， 該車的后排看上去非常狹窄， 非常不適合家用。 許先生說：“看到這個后排空間真的是非常失望， 實在是太窄了， 成年人坐下去會非常壓抑，

感覺只能放寵物， 真的有點想當場賣車。 ”

小編點評：全新的豐田C-HR雖然在外觀上非常不錯， 但是它的后排空間的確非常狹小。 最重要的是， 它的價格相較于同級別的本田繽智、本田XR-V等競爭對手來說要貴很多， 感覺消費者還是不大容易接受。