平時大家談起豪車總是寶馬奔馳奧迪， 其實這些都是入門級的豪車， 那些所謂二線陣營里面的沃爾沃凱迪拉克林肯真的都很好， 但是可惜都是入門級豪車。 比如奔馳， 一到中國搖身一變大家公認的豪車， 一回到德國本土妥妥做起出租車專車， 國內土豪聽聞只會感到難過。 但是真正的豪車在哪里都是豪車， 比如法拉利、保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂， 這些還是大家耳熟能詳的， 而那些大家不熟悉的往往是來頭更大的豪車， 比如布加迪。 從1909年創立到現在， 布加迪已經走過了一百多年的歷史了。 所以要價也特別狠，
這款車的定位是世界級頂級跑車， 這個定位確實狂拽酷炫， 難怪價格那么拽。 即使是最低配版的布加迪威龍， 要價也是在2500元左右， 如果是頂配版本， 那么3500萬元人民幣起步。 小編現在快克制不了內心的悲哀了， 這輩子是注定買不起了， 只能看看了。
拆開之后看， 制造工藝真的是無可挑剔， 所以零件大件全部對稱整齊， 而且一看材質都是非常不錯的， 不說最頂級吧， 因為最頂級的也沒有見過， 但是比起寶馬奔馳奧迪是強太多太多， 而且比保時捷也要好太多。
看看底盤， 底盤是超低， 作為一款跑車， 底盤太高對速度有拖累。 防護工作十分到位， 底盤發動機油箱等部位全部上了厚厚的護板。 而且底盤的誰零件實在是太多， 密密麻麻的， 煩死不會看起來凌亂， 這才是頂級豪車的水平。
全車采用了陶瓷材質， 這是世界首款采用這種材質的跑車， 舍得下血本， 反正后期賣得也貴， 羊毛出在羊身上。 并且大量使用碳纖維、玻璃纖維等材質， 前后采用獨立懸架， 但是經過特殊處理。
威龍的懸架和普通懸架比起來最大的優點是以安全性和動力性能為基礎， 不僅支撐能力非常強， 也有利于動力沖擊。 百公里加速僅需2.5秒， 當時車主看到這些都不敢相信自己的眼睛， 實在是讓人感到驚艷。
和許多豪車一樣， 這個頂級豪車品牌也經歷了衰落的過程， 從二戰之后開始頹廢， 并且不斷被收購， 最后還是被大眾汽車給收購了并且認真做了起來， 說實在的， 大眾集團的目光是挺遠的， 反正旗下什么車型都有。 布加迪要價實在是太高了， 一般人怎么可能消費得起？所以人家是豪車啊。