一架AT-6試驗飛機準備從霍洛曼空軍基地起飛。 AT-6正在參加空軍的輕型攻擊實驗， 這是一系列試驗， 以確定在攻擊角色中使用輕型飛機的可行性。
美國空軍的輕型攻擊機項目經過多輪PK之后， 終于暫時確定了最后兩個機型。 計劃最晚在明年就正式與最終獲勝的廠家簽署采購合同。
根據防務新聞6月8日消息：美國空軍已經準備明年開始購買輕型攻擊機 ， 獲勝者將是德事隆公司的AT-6 Wolverine或內華達山脈公司-巴西航空工業公司A-29 Super Tucano攻擊機。
根據FedBizOpps網站8月3日發布的預先征集， 美國空軍將在今年12月向兩家競爭對手提出最終提案請求，
如果新的武器計劃向前推進， 似乎該服務將限制目前參與輕型攻擊機項目兩架飛機的競爭。 預先征集聲明， SNC和德事隆航空“是唯一一家似乎擁有滿足美國空軍所需要的能力的公司。
美國空軍僅考慮A-29和AT-6的決定已經被其最高統一采購官員阿諾德·鮑爾中將等官員所證實， 他一再聲稱該服務可能會限制對這兩名參與者的競爭。
然而， 該決定也讓幾個潛在的競爭對手徹底涼涼了， 這些競爭對手根本就沒有進入實驗的第二階段， 比如由L3 Technologies和Air Tractor制造的AT-802L Longsword - 或者像捷克航空航天制造商Aero Vodochody這樣的外國公司或南非的派拉蒙集團曾希望美國空軍能夠進行全面公開的競爭。
支持購買新型輕型攻擊機的美國空軍官員認為這項投資屬于是低成本，
美國空軍部長希瑟威爾遜在周一下午發表的一份聲明中說到：“我們必須發展以較低成本打擊暴力極端主義的能力， 今天的美國空軍規模小于國家需求， 輕型攻擊機提供了一種選擇， 它們可以增加美國空軍的能力。 ”
提供飛機的公司也希望， 如果美國空軍簽署購買輕型攻擊機， 其他參與反恐戰斗的國家也可以加入購買， 這樣就會降低所有客戶的每架飛機的價格， 讓多國軍隊更容易在聯盟任務期間進行合作。
美國空軍參謀長戴夫·戈德芬在一份聲明中說到：“重要的是通過盟友和合作伙伴的視角來看待輕型攻擊機， 可互操作的輕型攻擊機提供通用的架構和智能共享網絡功能， 將增強我們在所有領域的競爭， 威懾和勝利的集體能力。 ”
在AT-6和A-29之間的最后一段實驗結束之后， 這兩架飛機今年5月在新墨西哥州霍洛曼空軍基地開始了一系列飛行演示。
然而， 在A-29墜毀事件導致一名海軍飛行員死亡后， 美國空軍就取消了其余的計劃飛行。 一位女發言人當時表示， 在事故發生之前， 大約90％的實驗飛行部分已經完成。
從那時起， 德事隆和SNC就已經向美國空軍提交了額外的維護數據。
德事隆國防銷售總監邁克爾·蘭博表示，
另外， 蘭博還提到： “我們的飛機非常成功地展示了一些網絡能力， 所以當美國空軍想繼續改進它時， 我們隨時準備好協助他們進行改進工作。 ”
實際上在一架A-29輕型攻擊機在演示飛行中墜毀后， 美國空軍方面并沒有放棄A-29， 而是計劃提前項目時間， 也就是不再進行空中演示， 因為大多數的性能演示已經完成。 美軍希望能通過現有獲得的數據和參加競標公司提供的數據來進行最后的挑選。 這樣做會節省大量測試時間， 同時讓飛機盡早進入生產階段。
老舊的A-10C攻擊機也存在飛行小時耗費比較高的情況