在跑車界當中， 有一款跑車是是速度的象征， 許多人都把它比喻成“風之子”， 這個汽車公司可能一年就生產幾十輛汽車， 不過卻能在全世界都享有盛名， 而且它和法拉利的家鄉是同一個地方， 相信說到這里的時候， 不少車友們應該已經猜到了這車子到底是什么了， 作為世界上三大最稀有的跑車之一， 帕加尼的隨便一輛就要幾千萬， 關鍵的是， 由于一年才幾十輛的產量， 而且許多車型還是限量發行， 所以在國內更是少之又少。
這輩子要是能夠開上帕加尼是很拉風， 可有些事情也還是很讓人苦惱的，
這個煩心的事情就是到底該怎么掛車牌， 本來車主是想把車牌掛在車子正前方， 可是由于牌照過于大， 所以想掛都掛不上， 所以只能掛在引擎蓋上面， 不過這也有點麻煩了， 如果要掛在這里， 那肯定得引擎蓋上打孔才行， 好好的一個車蓋被打了幾個孔， 車主的心已經在滴血了， 而且這懸掛的位置也真就那樣。
前面的車牌總算是解決了， 可是車輛后面也是要掛車牌的， 車管所的工作人員找了十來分鐘， 都找不到一個好掛車牌的地方， 弄得車主異常的尷尬， 關鍵的是不掛車牌又不能開車上路，
那么許多朋友可能會想到這個問題了， 那就是帕加尼在生產汽車的時候， 難道不事先設計好牌照的位置嗎？其實帕加尼肯定是有過考慮的， 只不過他們設計的是國外的車牌大小標志， 而許多國內的車主買了帕加尼之后， 要懸掛的可是國內的車牌， 那么當然是找不到具體的位置。
而就像這輛掛上牌照之后的帕加尼， 在逼格上完全就是下降了一兩個檔次， 正像許多網友所說的那樣， 沒掛車牌之后， 可能這車子還值四千萬， 不過掛上這兩個車牌之后， 那么估計就有點懸了， 可能想賣兩千萬都難了，