CVT變速箱一直被認為是最給力的一種變速箱， 全名是無級變速箱， 簡單點說是不斷可改變的傳動系統， 能夠在車子行駛過程中保持暢通動力輸出。 很多車主覺得這種變速箱要比自動、手動以及手自一體變速箱強很多， 但是事實究竟如何呢？這種變速箱的優勢特別明顯， 比如省油， 比如性能強悍， 比如可以保證較好的舒適性， 比如制造成本低， 比如操控很簡單， 而且尾氣排放會比較少， 最重要的是可以終身免維護， 聽到這么多優點， 很多車友都心動了。 但是， CVT變速箱到底如何呢？我們拿日產CVT變速箱具體分析分析。
日產CVT變速箱一直是吸引車友的一大利器， 也是促進銷量的一個噱頭。 但是實際使用起來怎么樣呢？只能問車主了， 很不幸的是日產CVT變速箱的投訴量實在太高， 而且集中在天籟、軒逸、騏達等車型上面。 反正日系車往往如此， 成也發動機， 敗也發動機， 成也變速箱， 敗也變速箱。
一直聽說， 日系變速箱發動機等重要大件都是研發個一二十年測試無數次才投入使用， 但是實在不懂為什么一二十年的研發測試都沒有讓失誤減少到最低。 大部分車主投訴的問題都是變速箱損毀、漏油、異響嚴重、油溫高、離合器總是容易燒壞、共振等等， 但是這些問題有沒有感覺在其他日系車型上也見過？
看看軒逸吧， 這款車在同級車里面始終是銷量冠軍，
再說說日產騏達， 這款車被車主反映， 才跑了30000公里， 變速箱就出了故障， 鋼帶打滑， 車子不斷震動， 當時車主感覺很嚴重立刻停車送去維修了。 最讓車主不滿的是， 修好了之后再跑10000公里有出現變速箱故障了， 然后又去修， 修完跑了10000公里之后又是變速箱出故障了。 車主說， 這不是無底洞嗎？
而日產天籟， 最大的問題是車子抖動和漏油， 還有的車主反映車內有異味， 其實天籟這款車一直被稱為移動沙發， 因為舒適性特別高，