在國內緊湊型SUV這個細分市場中， 其競爭激烈程度完全可以用慘烈來形容。 尤其是當下， 自主品牌遍地開花， 再加上合資車型價格不斷下探， 更是讓這片市場熱鬧非凡。 就拿銷量而言， 在今年6月份， 吉利博越再次展現出了驚人的發展勢頭， 賣出了22233臺， 緊隨哈弗H6排在所有SUV銷量榜第二名， 成為6月最大黑馬。 而在整個上半年， 博越賣出了近14萬臺， 緊隨神車哈弗H6和寶駿510。
因此， 很多原本比博越表現更優異的國產緊湊型SUV風頭也都被博越蓋住， 比如廣汽傳祺GS4， 在今年上半年賣出了12.5萬臺， 要知道在去年， GS4可是賣出了32萬臺，
全新GS4在外觀上并沒有做出太大的調整， 最明顯的變化就是在大燈組的設計上， 日間行車燈換上了L型的燈帶設計， 看起來更有辨識度。 此外， 頂配車型大燈組也升級為三顆矩形LED大燈， 讓整車更有高級感。
在內飾方面， 全新GS4整體而言比老款更有高級感， 大量搪塑材料的加持相信會更討好國人的歡心。 此外， 全新樣式的三幅式多功能方向盤看上去更加動感時尚， 并且加入了銀色鍍鉻飾條進行裝飾。 中控臺液晶屏周圍、空調出風口周圍也都用上了鍍鉻飾條。 不過， 相比于同級別其他車型， 傳祺GS4的內飾塑料感還是比較強， 這也是眾多消費者所吐槽的地方。
而在配置上， 新車搭載了全新的騰訊車聯科技以及傳祺T-BOX智能遠程助手。 而在儲物格的大小、空間等方面， 新車也進行了不錯的優化， 在一些細節方面還是值得點贊。
動力方面， 全新傳祺GS4搭載1.3T和1.5T兩款發動機， 最大功率分別為137和152馬力， 峰值扭矩分別為202和235牛米。 傳動系統匹配5擋手動、7擋雙離合以及6擋手自一體變速箱， 動力選擇還是比較豐富。
當然， 此次全新傳祺GS4還有一個驚喜便是價格， 新車官方指導價為8.98-15.18萬， 并且終端有著3000元左右的優惠， 入門車型起售價不到9萬， 在性價比方面可以說遠超合資車型。
當然， 全新GS4也有不少吐槽的地方， 像中控臺材質太硬、內飾塑料感有些強， 還有懸掛減震偏硬， 乘坐舒適性有待提高，