日前， 央視國際頻道播放的5集紀錄片《大國鯤鵬》， 系統講述了國產第一代大型運輸機——運-20的研制歷程， 其中， “鯤鵬”研制過程中的一段小插曲頗令人關注， 那就是運-20的“物理樣機”早在首飛前3年就已組裝完畢， 這或許也預示著， 軍迷翹首以盼的轟-20新一代隱形轟炸機的物理樣機， 很有可能已經造出來了。
還記得今年端午節期間在中國飛機城——閻良“堵飛機”的主角嗎？一架造型特殊的運-20樣機當時被拖出來引起軍迷廣泛猜測， 有人提出是運-20的靜力試驗機， 也有人提出是使用渦扇20的改型， 甚至有網友腦洞大開認為是運-30新一代中型運輸機的機身。
圖片：出現在閻良街頭的運-20“物理樣機”
其實全部都不是， 《大國鯤鵬》直接給了答案， 那就是運-20研制早期的“物理樣機”， 是2009年12月25日組裝完畢的。 它不但承擔力學實驗任務， 還同時是運-20項目的技術協調樣機， 工藝性驗證樣機， 維修性驗證樣機， 功能驗證樣機以及展示樣機， 集六項功能于一身。
圖片：《大國鯤鵬》中的運-20物理樣機
“物理樣機”的提前組裝， 為運-20的原型機的研制、生產提供了很多的好處， 雖然一飛院/西飛是國內航空研制單位中最早普及“無紙化”全計算機發圖的單位， 在殲轟-7A新“飛豹”戰機的研制中就實現， 但畢竟從未制造過200噸以上的大飛機， 在2013年1月20001號原型機首飛前3年把“物理樣機”造出來，
圖片：運-20已裝備部隊
在國產新型軍用飛機研制過程中， 有不少機型都提前造了全尺寸樣機。 早在上世紀80年代， 西飛研制殲轟-7“飛豹”飛機時， 就制造過全尺寸木質樣機， 而在殲-10研制初期， 雖然AL31FN發動機遲遲沒到位， 后機身修改未完成的情況下， 殲-10全金屬全尺寸樣機在1991年出廠， 比首飛節點早了7年， 對這一項目加快發展起了很大的作用。
圖片：1991年， 殲-10全金屬樣機出廠
運-20的“物理樣機”在今年端午節期間被拖出了西飛的總裝廠房， 這讓人不禁若有所思， 一飛院/西飛目前最重大的任務肯定是轟-20新一代隱形轟炸機， 全隱形設計、飛翼布局， 都是一飛院首次接觸的， 研制難度比起運-20還要大不少，
圖片：轟-20想象圖， 白瑋繪制
目前， 轟-20的各項子系統顯然已經在加快研制。 前不久， 西飛一則新聞已披露了重大信息——“某國家立項項目， 西飛試制成功， 體形碩大的S彎排氣管尾段樣件已順利交付一飛院”， 這種排氣管顯然是為了紅外隱形設計的， 很大可能是轟-20的子系統， 這意味著轟-20首架原型機的組裝， 也許就在這兩年。
圖片：前不久航空工業宣傳片中暗示轟-20快了
在原型機組裝之前， 提前制造一種各子系統還沒到位， 卻可以進行靜力試驗等多種用途的物理樣機， 對轟-20項目來說也是好處很多的。 也許， 運-20的“物理樣機”這一次挪窩， 正是為了轟-20的全尺寸物理樣機組裝騰地方，
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