一輛車究竟能跑多久？這在許多車友心里估計沒有認真去思考過， 因為大多數汽車都有一個報廢年限， 到時間了， 就該去報廢了。 幾乎沒有人考慮過， 一臺車也就是一臺機器， 在不斷保養的情況下可以跑多久。 我們知道一臺車的壽命可以分為技術壽命、經濟壽命與合理壽命， 其中后兩種都是人為給出的限制。 之前有車友看了一則汽車新聞， 不解地問， 為什么有些進口車在國外能瘋跑480萬公里， 而一到中國就只能跑60萬公里？
先來看看那些能跑很長時間的車子， 首先是沃爾沃P1800S， 這臺車多次上了汽車新聞頭條，
第二臺是奔馳240D， 這臺車被當做出租車被車主開了460萬公里才送去博物館， 從外觀看去， 確實已經是一臺古董車了。 不論是風格還是材質都是上世紀的作風， 藍白色車身簡單大方有格調。
另一臺是已經停產的大眾甲殼蟲， 甲殼蟲的歷史可以追溯到二戰， 當時還被用作戰車， 當時的戰車和現在的戰車不是一個概念， 而且當時很暢銷。 有位汽車經銷商開著自己的一臺甲殼蟲跑了260萬公里， 以大眾汽車的造車水平，
所以很多車主就納悶兒了， 為什么咱們國內不能讓車子可勁兒跑， 既然進口車能跑幾百萬公里， 那就跑唄。 有這個想法很好， 但是需要尊重現實。 一般車子到了一定時間就像人體到了一定歲數會出毛病一樣出現各種問題， 這個時候需要去檢修。 但是如果維修費已經不劃算都能再買一臺新車了， 其實再維修也沒有意義了。
第二個原因很簡單明了， 因為有汽車強制報廢年限， 這個標準是出于對汽車的把握以及對車主人身安全的考慮制定的， 因為大多數車主對待車子真的不是很愛惜， 如果不是有要求， 估計連汽車年審都不想去。 但是車子畢竟是機器， 是機器就會出故障， 需要排查需要維修，