“唉， 你這帕薩特多少錢買的啊？”想必大家在網上看過不少關于輝騰的段子。 可能會有些夸張的成分， 但也恰恰是說明了輝騰的低調。 這輛原本定位于A8級別的大型轎車， 因為過分低調的外觀和高昂的售價被大家熟知。 要知道輝騰可是和賓利共用德累斯頓透明工廠進行生產的， 不論是哪方面的素質都絕對不輸于奔馳S級等車型。 不過， 最終由于慘淡的銷量， 輝騰在2016年的3月份最后一臺車子下線后， 徹底走下了歷史的舞臺。 自此， 大眾集團的高端轎車產品線就一直處于空缺的狀態。 直到了這一臺車的到來—大眾輝昂。
從大眾集團給輝昂這個命名， 你就能夠看出大眾對于輝昂能夠接手輝騰停產后作為品牌旗艦的信心。 作為大眾集團目前最為旗艦的轎車， 輝昂在外觀方面繼承了輝騰大氣的傳統。 很多人可能會說它長得和帕薩特有什么區別， 但是只要親眼看過以后， 你就能夠感受到輝昂強大的氣場能力。 你就能明白B級轎車跟C級行政轎車之間的差距了。 更加寬大的車身賦予了輝昂更多的表現空間， 乍看哪哪都相同， 細看哪哪都不同。 而且車身尺寸也都擺在那了， 氣場絕對不是帕薩特之流能夠媲美的。 車尾上也保持了輝騰的傳統， 把車型名稱字母中置于車標的下方， 營造出與其他車型截然不同的氣場。
輝昂的內飾部分也繼承了輝騰車型的豪華感， 布局雖然還是大眾式的布局， 但視覺上的檔次感還是很夠的。 車內用上了大量的實木飾板， 可不是那些廉價的木紋飾板。 而且木料的選擇也不是隨隨便便的， 輝昂用到的木料都是進口自歐洲的超過百年樹齡的橄欖白蠟木， 絕對是身份品味的象征。 但是在中控頂部輝昂用的只是普通的搪塑， 對于輝昂這種級別的車來說， 不用上真皮顯得有些說不過去了。 各種舒適配置可以說是應有盡有， 在頂配車型上還有車載冰箱、辦公桌板等配置。 最夸張的是， 輝昂全系裝備了電吸門這種配置， 要知道同級別的BBA沒有這項配置， 可以說輝昂在配置方面真是武裝到了牙齒。
作為大眾進軍C級車市場的輝昂，
如果說從產品本身的素質來看， 輝昂相比于即將換代的A6L近乎是完勝的姿態。 但是因為品牌力的原因， 輝昂的銷量并不理想。 但是輝昂在市面上普遍有著6.5萬元的優惠， 可惜國人不識貨。 輝昂的月銷量僅2000左右， 而奧迪A6L以過萬的成績碾壓了輝昂。 （注：圖片來源網絡， 如有侵權請聯系刪除）