據觀察者網8月3日報道， 由我國自行研制的教練機“獵鷹”已經交付了海軍某飛行團。 據悉， 這次海軍某飛行團總共接收了十二架“獵鷹”教練機， 按照我軍的編制， 這十二架教練機剛好能夠裝備一個飛行大隊。
以此次“獵鷹”教練機交付海軍某飛行團為標志， 這就說明中國正式加速了培養海軍航空兵這一重要的系統性工程。 眾所周知， 海軍航空兵相比空軍飛行員來說， 培訓的過程更加復雜， 為此付出的資源也更多。 因為他們中的佼佼者是有可能被選派為航母艦載機飛行員， 而操縱艦載機在航母上進行起降，
然而， 我軍目前面臨卻面臨著艦載機飛行員短缺的問題， 要想成為一名合格的艦載機飛行員， 必須要經過全方位的培訓和學習， 對于他們來說， 理論知識可以下苦功掌握， 可是最重要的飛行技巧就必須經過平時的飛行訓練來逐步積累了。
所以對于艦載機飛行員來說， 性能完備的教練機就顯得必不可少了， 而這款“獵鷹”教練機就是為他們量身訂做的。 隨著它正式入役海軍部隊， 不僅大幅縮短了飛行員的的培訓流程， 而且之前一直困擾飛行員的教練機與實際戰機功能不匹備的缺點也被“獵鷹”解決了。
大家都知道， 航母的戰斗力與艦載機息息相關， 而艦載機飛行員要想獲得上艦的資格，
當我國的遼寧號航母在2012年正式入役時， 西方的一些媒體就公開宣稱， 中國要想在短時間內完成艦載機飛行員的培訓要比登天還難。 可是讓他們沒想到的是， 中國不僅培訓出了第一批殲-15艦載機飛行員， 如今還開展了這項系統工程， 艦載機飛行員的培訓體制也變得更完善了， 航母這項系統工程我們操作起來也越來越得心應手了。