苏联解体后第二穷的国家，以前穷现在更穷，农村都是泥土房但家家户户都有车

1991年，蘇聯解體， 15個成員國各自分家，原本就是被強迫加入的波羅的海三國投入了北約的懷抱，如今生活水平在成員國中是比較高的。最窮的是摩爾多瓦，堪稱歐洲最窮的國家，農村仿佛是非洲，而比摩爾多瓦稍好一點的，第二窮的國家是塔吉克斯坦。

塔吉克斯坦是中亞五國之一，也是最窮的。國內地形以高原為主、夏秋季節又干旱少雨，所以農業的發展一直很緩慢，蘇聯時代就需要俄羅斯的援助才活得下去，一部分糧食是從烏克蘭等糧倉調過來的。

蘇聯時代，每個成員國都被分配了不同的任務，

這導致解體后大部分國家都出現了經濟結構單一的問題，塔吉克斯坦就是其中之一，工業落后，農業又發展不起來。另一方面，剛成立的塔吉克斯坦就爆發了內戰，導致90年代的人均GDP才1000美元左右。

年輕人在本國看不到希望，于是紛紛出國打工，甚至連政府都號召年輕人外出。根據記載，塔吉克斯坦共有70萬年輕人（總人口才800多萬）去了俄羅斯，當時的俄羅斯雖然也很窮，但起碼過得比塔吉克斯坦好多了，這70萬人為塔吉克斯坦貢獻了近半的GDP。當時的塔吉克斯坦有點類似70年代的菲律賓，幾十萬菲傭在外打工，養活了菲律賓的經濟。

可惜，后來俄羅斯遭遇了西方的經濟封鎖，本國居民的工作都成了問題，更不可能照顧塔吉克斯坦了。

大部分人只能回國，而塔吉克斯坦國內經濟依然未能發展起來，導致人均GDP下降到了800美元左右，比當初更窮。

圖為塔吉克斯坦農村，都是很簡單的泥土房，但家家戶戶都有車。每年都有大量走私車從歐洲運入塔吉克斯坦，以此為中轉站運往其他國家。在這里，一輛奔馳的價格不到中國售價的五分之一，可想而知車子有多便宜了，這也是為何住著泥土房的村民卻買得起車的原因。

這些年來，塔吉克斯坦與中國的往來越發密切，特別是絲綢之路的在開發，令塔吉克斯坦得到了不少投資，經濟有了復蘇的征兆。像這種車身上印著“中塔友誼車”的公交車在塔吉克斯坦境內并不少見，主要是方便中國游客。