《俄羅斯報》8月2日報道稱， 中國測試了一款由轟-6K轟炸機搭載的空基反艦彈道導彈， 其用途和射程與俄羅斯高超音速彈道導彈“匕首”類似。 在此之前， 有知名軍事博主在微博轉發朋友圈信息顯示， 國產反艦型空射高超音速彈道導彈近期成功首飛。 而在8月3日， 中國科技網發布信息宣布， 我國首款乘波體高超音速飛行器試驗成功。 不過從公開資料來看， 所謂由轟-6K試射的高超音速導彈， 與中國航天科技集團有限公司第十一研究院試驗的乘波體高超音速飛行器顯然不是一回事兒。 兩者的共同點只在于“高超音速”這幾個字上。
轟-6K掛載空射彈道導彈效果圖。 圖片來自網絡搜索。
對于“轟-6K試射空基反艦彈道導彈”一事， 俄媒和美媒都表示了極大興趣， 只是其各自的關注點不太一樣。 俄媒稱轟-6K試射的導彈與俄羅斯今年3月公開的“匕首”高超音速航空導彈系統極為相似。 “匕首”導彈自亮相之日起， 一直被美俄媒體稱為世界上“獨一無二”的空射導彈。
報道顯示， “匕首”彈道導彈暫時以米格-31重型截擊機為搭載平臺， 最大速度達到10馬赫（10倍音速）。 俄羅斯副防長尤里?鮑里索夫曾表示， 現代化改進型米格-31截擊殲擊機所裝備的“匕首”高超音速導彈系統， 可以毀傷潛在對手的航空母艦、驅逐艦和巡洋艦。 該導彈可以裝備核戰斗部、常規戰斗部等多類型戰斗部，
米格-31戰機掛載“匕首”導彈飛行。 圖片來源見水印。
美俄媒體均認為， 轟-6K試射的空射反艦彈道導彈無論用途、速度還是射程， 都與“匕首”導彈類似。 “匕首”導彈由俄羅斯現役最先進戰役戰術彈道導彈——伊斯坎德爾導彈——改進而來。 美國《國家利益》雜志推測， 轟-6K空射反艦彈道導彈也與東風系列彈道導彈關系密切， 比如可能改進自東風-15中近程彈道導彈。
資料顯示， 東風-15導彈陸基型射程為600-800公里， 發射重量為6.2噸， 長度為9-10米（這些數據因為不同改進型號而有所不同）。 對于載彈量為9噸的轟-6K來說， 只能在機腹沿中線掛載一枚空射彈道導彈。 而且東風-15導彈全重可能超過13噸，
東風-15彈道導彈。
外媒認為， 這可能就是之前一款加裝了空中加油探頭的轟-6K轟炸機出現的原因， 即以較少載油量攜掛空射彈道導彈起飛， 然后再通過空中加油保證轟炸機的有效作戰半徑。 外媒稱， 轟-6K正常情況下的作戰半徑可達2000海里（約3700公里）。
為了能攜掛可能長達10米的空射彈道導彈， 外媒認為轟-6K轟炸機需要加強機體結構， 并安裝強度更高的專用導彈掛架。 外媒稱雖然無法準確判斷轟-6K攜掛彈道導彈后的作戰半徑， 但預計應該能對至少3000公里以外的大型水面戰艦實施打擊。
加裝空中加油探頭的轟-6K轟炸機想象圖。 圖片來自網絡， 感謝制作者。
俄媒根據“匕首”導彈的特點推測， 轟-6K空射反艦彈道導彈如果以東風-15導彈為載體， 應該還會融合東風-21陸基中程反艦彈道導彈、東風-26中遠程彈道導彈的技術。 因為只有應用了東風-21、東風-26導彈的目標探測、跟蹤， 以及自行引導末段攻擊等技術， 空射彈道導彈才可能在茫茫大海中擊中移動的大型水面艦艇目標。
一般彈道導彈要實現末段自行鎖定打擊移動目標， 并開展蛇形機動以躲避防空導彈攔截， 速度會比中段飛行時有所下降。 美俄媒體認為， 轟-6K試射的空射反艦彈道導彈突防速度應該與“匕首”導彈的10馬赫一樣， 并稱東風系列導彈早已攻克在這一速度下的彈載雷達鎖定目標技術。
“匕首”導彈由陸基型伊斯坎德爾戰術彈道導彈改進而來。
《俄羅斯報》等外媒認為， 目前航母、宙斯盾戰艦對速度超過6馬赫的反艦導彈攔截成功率并不高， 更不要說速度達到10馬赫的導彈。 《國家利益》雜志軍事觀察員馬宗達的結論是， 如果轟-6K未來批量裝備空射反艦彈道導彈， 那么航母群面對它時最保險的做法就是后撤， 除非那時能有效攔截高超音速導彈的海基反導系統已經變得成熟可靠。 更重要的是， 轟-6K裝備空射反艦彈道導彈， 令原本僅有的“陸基”反艦彈道導彈， 比如東風-21D、東風-26們“不再孤單”。