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为什么现在大货车司机月入过万还这么难招?从业者说出原因,最后一个很心酸!

現在的貨運市場正如我們所見兩大類, 第一類是貨運個體戶, 自己的車自己找貨源自己開一切全盡心盡力;第二類就是常見的物流公司開個公司有固定的貨源有固定的車量。 對于貨運個體戶來說現在貨源難找, 經常都是為了等一個貨源排三四天的隊, 而對于物流公司來說司機難招, 就算用高昂的的月薪來招聘都不一定能找到順心的。 為什么現在物流公司司機這么難招, 我們來分析一下。


路上運輸的物流貨車

1.現在互聯網的便捷, 就拿快遞物流公司來說每天產生的量巨大, 運輸的車輛多用重卡。

首先對于重卡司機的駕照就十分嚴格, 最低要A證還要有一定的駕齡時間。 A證都是增加而來的, 不僅費時費力還費錢, 過程十分的不容易, 很多人都忍受不了痛苦就放棄了不干了。


正在裝貨的物流貨車

2.物流公司就像雨后春筍一樣紛紛開張, 數量一多競爭就十分激烈, 畢竟是興興起的行業大多制度都不完善, 司機面對工作壓力大薪資低使得很多人寧愿給自己打工這樣舒服不看老板臉色也不愿意去物流公司當員工。


物流公司的貨車

3.這是一個高危職業, 都說開車的司機都是拿生命在賺錢, 毫不得半點馬虎。 物流公司為了減少自己的開支不會注重車況的檢查, 除了必要的毛病以外, 物流公司對這方面則是有毛病了能拖就拖,

導致火車存在這巨大的安全問題。

其實沒有人愿意這么勞累, 但是都是為了生活在打拼。 這些貨車司機若是在其他行業能看到比這個待遇好的寧可薪資低點也不愿意日夜這么勞累。 對于物流公司招不到好的司機你有什么看法呢?歡迎在下面留言!

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