在各國經濟科技軍事等各領域日益強大的今天， 各國都想成為世界大國並不斷在進步， 當然中國也不例外， 在近幾年， 中國和烏克蘭在不同領域都有一些合作， 而烏克蘭獨立之初是得到蘇聯大約35%的軍事工業， 而且這些軍工企業世界排名靠前。 中國和烏克蘭的軍事合作對烏克蘭來說沒有什麼壞處， 兩國非鄰國， 即使有糾紛也不會有殃及， 而軍事合作給了中國軍事科學技術很多啟發， 使中國軍事實力愈發強大。
從1990年以來中國從烏克蘭得到的很多寶貝， 中國的軍事實力強了之後， 一直看中國軍力崛起不順眼的美國，
安-225是由蘇聯安東諾夫設計局研製的世界上最大的軍用運輸機， 安東諾夫運輸機在全世界都非常有名， 世界上有75個國家都有利用它在軍事和民用上， 烏克蘭繼承了前蘇聯， 現在安-225僅有一架在飛行， 另一個造了一半被封， 安-225是最大的， 在多方面超過世界第二很多。
美國現在最強大的運輸機是C-5銀河， 起飛承受的重量380噸， 承運120噸， 但是安-225更強， 它最高的速度達到每小時850公里，
安-225運輸機因為自身的體型以及承載重量很大， 大大提高了運輸物資的效率， 在進行遠距離的飛行時也有很大的優勢， 只不過中國對這種運輸機的製造技術更有興趣， 由於它起飛和降落的條件有限制， 而且成本也很高， 可以讓安-225運輸機起降的機場全世界也沒有幾個。
安-225作為現存最大的運輸機， 安有6台發動機和16組起落架， 它需要由正副駕駛各一名， 工程官和積載官各兩名， 共六名工作人員操作， 在駕駛艙的後面有可以承載60至70名乘客的客艙為了可飛操控性， 它尾翼的設計也很獨特。
安-225的尾翼是H型， 可以讓尾翼躲避暴風雪時飛機引起的尾流， 保證了安全和可操性。 而且為了方便大型物品的進出， 它採用了“掀罩式”的飛機首部， 並且駕駛艙是在主甲板上面的二樓， 貨艙裡還有安起重機。