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新能源汽车是骗局?知情人士道出3大问题,引千万车友争议!

新能源汽車現在可是一大“話題王”, 這是汽車時代的發展產物, 但目前處于正在發展的階段, 引來了不少消費者的爭議, 褒貶不一, 如今舉步艱難的新能源又被推上了風口浪尖, 知情人士道出了3大問題, 引起了消費者的激烈爭議, 我們來看一下!

1、關于新能源汽車補貼的問題

不少人認為新能源汽車補貼是在騙取國家的補助, 一輛新能源汽車從研發到造成量產, 浪費的精力、人力都比較大, 一輛車子下來了少說就要20幾萬, 雖說國家有補助, 但是走到消費者手里的卻并不多見, 不是被車企就是被4S店套路走了,

所以, 車子還是比燃油車貴, 質量還在其次, 這補貼了和沒補貼有什么區別呢?不是車企的騙局?

2、質量、安全、續航問題

安全隱患、質量問題、續航問題等問題, 這寫說白了就是汽車的技術成不成熟, 續航短, 官方給出的續航公里數是遠遠的超過實際公里數的, 尤其是在東北地區溫差大的, 冬天車子開出去都怕回不來, 質量上過不過關還真不好說, 前段時間看一哥們, 車子被撞去維修廠修理, 維修師傅居然不給維修, 是不敢維修, 沒把握的事不敢做, 維修師傅還怕自己被電死, 在技術不完善時, 買回家就是累贅。 新能源出現也有幾年了, 但技術卻至今還在完善階段, 這讓消費者怎么放心購買?

3、環保是騙人的

燃油車排出的尾氣污染太重,

那么新能源汽車就沒有污染了嗎?什么樣才符合標準呢?新能源汽車沒污染, 但是電池卻是大污染體, 不管是生產還是后期處理, 都是大污染, 這怎么看?

三大問題, 引起了車友們的爭議:“新能源不應該是化石能源轉換過來的能源再二次使用的能源。 比如電動汽車用電的, 電哪來的?燒煤來的, 煤是化石能源, 中國火電占絕對優勢, 所以電動車不能算是新能源, 更不應該補貼, 再考慮到電池使用壽命結束后造成的嚴重污染, 甚至應該罰款, 除非中國的電全是來自水, 風, 核, 太陽能。 電動車就是把本來的化學能轉機械能的過程, 憑空多出兩個環節, 化學能轉機械能, 機械能轉電能, 電能再轉機械能, 每次轉換都至少損耗50%,

假如燃油車空氣污染是10, 用火電廠發的電的電動車, 空氣污染應該是40, 我到現在都想不明白, 這是圖什么?唯一可以安慰的是, 部分電廠發電過剩, 不充到汽車里也是浪費掉, 換句話說, 已經污染過了, 再充到電動車里, 確實減少了污染, 還能多收電費, 何樂不為?可是每年因為電荒, 再造兩座火電廠, 少那一點點污染都回去了啊”

“新能源是未來趨勢, 不能因為現在的一些困難就對其全盤否定 現在固步自封 將來也必將跟不上世界發展腳步 受制于人的事中國還見得少嗎? 現在妖魔化新能源汽車的都是目光短淺之人!”

“發展新能源車, 是一條漫長的路, 不能因為現在看不到成效就否定他, 就好比小編需要吃一百口飯才能飽,

你總不能只說只有第一百口飯才是真飯, 前面99口都是可以不吃的吧。 再說生產電, 生產電池有污染, 難道煉油, 運油就沒污染?起碼電動車使用的時候沒污染!”

新能源發展的趨勢是對的, 最終目標是正確的, 但是過程實施確實是漫漫長路, 對此, 大家怎么看?

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