獨輪車想來都見過啊， 沒見過的那就先普及一下， 顧名思義， 就是只有一個輪子的車子， 才會被稱為獨輪車， 現今在獨輪車的發展上分出有兩種， 一種是騎行獨輪車， 一種便是手推獨輪車。
騎行獨輪車是在自行車出現之后的一種衍生產品， 而手推獨輪車可是歷史悠久了， 其在近現代交通工具發展之前， 人類出行最主要的運載工具之一， 眾所周知， 在汽車、火車以及飛機出現之前， 人類出行要么是依靠畜力來代步， 要么就是憑借自身的體力來趕路， 伴隨出行方式則在運載工具的選擇上是相同的，
在現今看來， 兩輪車的平衡度要更高， 那么為何在當時會出現獨輪車呢?這其中便有一個技巧存在， 手推車能夠幫助笨重的貨物移動變得非常簡單， 是因為在設計時巧妙地使用了杠桿原理， 而且在過去不像現今實現了道路硬化亦或是夯實了地面變得平整， 也就是說在道路崎嶇、高低不平的山路上獨輪車更具優勢。
在工業革命的推動下， 一系列新的交通運載工具誕生， 除了大型的交通工具之外， 還有一個不可忽視的， 便是自行車， 其也是兩輪車世界里的新品種， 在其基礎上通過對動力的改進便出現了摩托車， 那么對于獨輪車的衍生品——獨輪坦克，
都說人類發展史伴隨著戰爭史， 可以說兩者是相輔相成的， 人類想要發展必然伴隨著利益紛爭， 而戰爭便是一種暴力手段， 可以強制性劃分， 而在這一基礎上為了想要獲得戰爭的勝利， 那就需要出奇制勝， 這樣一來， 便再度促進了人類的發展， 可見真的是分不開啊。
也正是在這一過程中， 涌現出了諸多奇怪的武器， 顯然獨輪坦克便屬于這一種。 眾所周知， 兩次世界大戰的發起者都有德國， 可以說其在科技的發展上確實要快于當時的其他國家， 因而也會產生一些奇奇怪怪的想法， 獨輪坦克就是這一過程的產物。
上世紀三十年代德國結合了獨輪車的特點， 設計了一款獨輪坦克，
不過這樣的想法在現今看來是非常新的一種出行理念， 尤其是在現今交通壓力變大， 出行擁堵， 在車子的外觀上盡量較小可以自由穿行， 倒是不錯的選擇， 但在軍事上就顯得非常雞肋了， 畢竟體型小， 所能攜帶的裝備少， 而且防護力也不高， 留著也沒有任何意義了。