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想击落直升机有多难,超乎想象,直升机有三大法宝护身


圖為美國長弓阿帕奇直升機

近日, 以沙特為首的阿拉伯聯合國軍最近遇到了不小的麻煩, 雖然擁有眾多先進的美制武器, 但是仍然被也門胡賽武裝打的節節敗退。 比如美制先進的AH64阿帕奇武裝直升機, 最近就不時出現被擊毀和被俘獲的消息。

直升機有著很強的機動性, 以AH1眼鏡蛇為開端的專業武裝直升機都是專門為地面裝甲部隊量身定做的。 當然, 沒有金剛鉆就不攬瓷器活。 直升機既然對地面裝甲目標有著很大的威脅那么就一定會被針對。 所以小口徑速射高炮以及便攜式防空導彈也基本上都以是針對直升機設計的,

直升機與伴隨防空武器的矛盾之爭其實也持續了很多年了。


圖為俄羅斯卡52直升機

目前世界主流的專業武裝直升機, 在設計上就考慮了可能需要面對防空火力的打擊。 對自身機動性、抗打擊能力以及電子對抗等方面著手改進。 包括米28、卡52、阿帕奇、歐洲的虎式直升機以及意大利的A129直升機都有著很強的機動性, 就是為了可以靈活躲閃來襲的炮彈以及導彈。

在抗打擊能力方面武裝直升機也是下足了功夫, 一般專業武裝直升機都有著防彈和防破片外殼, 然后還會加裝復合材料或者防彈纖維的襯層。 有些為了應付輻射或者其他射線還會加裝含鉛橡膠襯層。 武裝直升機在油箱、發動機艙、駕駛員艙周圍一般都會加裝金屬防彈板,

然后對重要部件的電源電池和線路都會有備份。


圖為中國武直10直升機

此外武裝直升機的發動機等部件都有抗損毀設計。 以美國AH64為例, 其兩個渦軸發動機分開布置, 減小了被一次命中一起損毀的可能性。 同時設計時要求AH64阿帕奇直升機能夠在一具發動機損壞的情況下只依靠單個發動機返航, 在一具發動機停止工作另一臺發動機被重機槍命中后任然能夠堅持工作30分鐘使得直升機以及駕駛員能夠飛行到安全的地方降落或者返回。

另外直升機還裝有紅外、激光干擾設備和熱源干擾彈以應對熱源追蹤武器。 總得來說武裝直升機是一個靈活的死胖子,

不容易打中還特耐打。

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