大眾這么多年來， 在家轎領域一直都屬于無對手狀態， 國產車企將更多精力投入SUV領域， 以至于在家轎領域始終難有突破。 而唯一能與大眾相抗衡的還得是這日系車本田， 但本田今年受到“機油門”影響， 出現了嚴重的品質問題， 多款車都受到了嚴重牽連， 而低迷了一段時間后， 豐田也是開始了漂亮的反擊戰， 用車友的話來說， 豐田終于是蘇醒了。
豐田作為日系車中強有力的組成部分， 多年來在國內的影響力十分大， 也推出了眾多銷量王車型， 而今天說的這款家用車也是如此， 一經推出就火遍全國。
雖說雷凌這車的名氣不如卡羅拉， 但上市后表現出來統治力， 別說卡羅拉， 就連大眾朗逸這銷量王都甘拜下風。 外觀上， 該車也是使用了全新設計語言， 前臉依舊是上窄下寬的雙格柵設計， 上格柵與大燈相連， 狹窄而犀利， 而下格柵尺寸巨大并做了熏黑處理， 兩者相融， 營造出十足的運動時尚氣息， 并且給人一種極為大氣的感受。 側身凌厲感十足的腰線， 展現出十足的肌肉感， 增添了一絲硬朗感， 而尾部設計相對簡潔，
該車車身尺寸為4.6*1.7*1.5米， 軸距為2.7米， 因此空間上還算是寬裕。 內飾上， 該車將日系車實用性為主的設計風格延續下來， 簡潔設計的中控臺偏向駕駛室一側， 展現出十足人性化的設計， 而內嵌的多媒體屏尺寸也是有所增加， 將科技感表現出來。 中控臺的用料和做工也是無可挑剔的， 有著超越價格的檔次感， 也是十分良心了。
動力方面， 該車搭載了功率不同的1.2T和1.8L三款發動機， 其中1.2T功率分別為85和103千瓦， 匹配了6MT和CVT變速箱；而1.8L則是混合動力車型， 功率100千瓦， 與之相匹配的則是E-CVT無級變速箱。 該車的油耗更是低至5L左右， 這也是日系車一貫的競爭優勢之一。
其實， 豐田還算是實力強勁的車企， 而這款全新的雷凌不足8萬的售價、年輕時尚的設計，