如今隨著消費者購車熱情的增高，
汽車品牌之間的競爭也是變得更為激烈，
不管是親民品牌還是豪華品牌，
都不敢有絲毫懈怠，
因為只要家族一旦放松警惕，
就會被逼的品牌超越。
今天咱要說的這個品牌，
就是在這兩發展過程中，
因為競爭激烈而從神壇跌落下來的，
它就是——路虎，
當年市場上最具豪華的汽車品牌，
因為旗下車型擁有霸氣的外觀設計，
而得到了國內消費者的一致青睞。
路虎當年作為一個歐洲汽車品牌，
可以說在本土完全不被認可，
最終因為運營不善，
被印度塔塔集團收購，
或許連塔塔都沒有想到，
一個瀕臨破產的汽車品牌竟然能夠在國內市場爆紅，
當年路虎旗下車型價格都高達60萬以上，
可是即使這樣，
仍然被消費者瘋搶，
即使新車加價10萬國內土豪都心甘情愿買單。
但是路虎在國內市場風光了4、5年后，
偽豪華汽車品牌的面目才被揭露，
不得已路虎和國內奇瑞進行合作，
想通過降低售價來增加銷量，
但是得到的結果也是慘敗的。
而今天咱要跟大家嘮的這款車型，
依然是以進口車在國內銷售，
但是相比較上代車型來說，
新車的價格狂跌10萬，
仍然沒有消費者愿意買單，
它就是——攬勝星脈。
又一豪車垮臺！當年面臨破產被土豪捧紅，
如今狂跌10萬，
無奈賣不動！
作為路虎家族一款實力強勁的車型，
攬勝星脈當年在國內市場上行也是擁有極高的情懷，
但是在近幾年，
隨著品牌影響力的下降，
這款車的價格是一跌再跌，
如今新車在市場上起步價不足50萬元，
不免令人唏噓。
攬勝星脈在外觀設計上可以說是完美沿襲了路虎家族霸氣的風格設計理念，
大面積網狀進氣格柵造型非常犀利，
搭配上兩側造型狹長的矩陣式激光LED前大燈組后，
整車的既視感對于年輕人確實有很強的吸引力。
路虎家族在內飾的設計上，
向來是一塊短板，
攬勝星脈的整體設計可以說也是比較的簡約，
但是這款車的中控臺還是有比較強的科幻氣息，
新車配備的10.2英寸的觸控液晶屏和全液晶儀表盤，
增強了這款車的檔次感，
同時像新車的旋鈕檔桿，
高檔的皮質座椅都符合一款豪華車的水準。
配置方面，
新車配備了發動機啟停技術、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、整體主動轉向系統、360度全景影像、駐車雷達、胎壓監測等主流配置，
還是非常的厚道。
在動力系統的設計方面，
新車配備的是2.0T高低功率、3.0SC V6這三種動力版本，
2.0T發動機最大功率分別為184kW和221kW，
3.0T發動機最大功率為279kW，
而且發動機均由英國伍爾弗漢普頓工廠生產，
傳動系統全系車型都匹配來自ZF的8速自動變速箱，
動力上的數據表現還是比較出色的，
擁有不錯的駕駛體驗。
路虎家族旗下車型近幾年一直在走下坡路，
不管是進口車型還是國產車型，
對于消費者的吸引力都不大了，
而造成這種尷尬局面的主要原因就是，
路虎口碑在國內市場上的下降，
關于路虎車型小毛病、維修費用高等問題，
一直在市場上炒的很響，
這才導致了這個品牌在市場上沒落，
而這款攬勝星脈也因為品牌的沒落，
也不再受消費者青睞。
