據中國海軍網8月3日消息， 國產新一代高級教練機教練-10（“獵鷹”）當天正式裝備海軍航空大學某飛行團， 這也是中國海軍首次裝備這一種新一代高教機， 這種先進的高教機在成為中國海軍第一種艦載教練機的路上， 算是起了個大早、趕了個晚集。
圖片：中國海軍新裝備的教練-10
中國海軍網的報道中， 當天這一飛行團一共接裝了多達12架教練-10高教機， 這些飛機身上涂有“中國海軍”的顯著字樣和海軍旗， 涂裝上不同于裝備空軍駐華北某飛訓基地的教練-10飛機， 但和空軍型一樣， 這批獵鷹戰機都是采用無加力AL222系列渦扇發動機的高級教練型（AJT），
圖片：12架獵鷹頗為壯觀
自此， 中國空軍和海軍都已裝備這種先進的高級教練機， 雖然在此之前很多年， 空海軍早已裝備了貴飛的教練-9“山鷹”高教機， 比起“獵鷹”， “山鷹”脫胎于殲教-7飛機， 本質上還是一種二代改進型飛機， 比起使用電傳操縱、先進航電和雙發小推力渦扇發動機的“獵鷹”技術水平上差不少， 但勝在價格便宜、早早成熟。
圖片：洪都向海軍交付教練-10
首次裝備“獵鷹”的海軍航空大學某團， 是培養海軍航空兵未來飛行員走向戰斗部隊的最后一站， 距離他們所在機場很近的地方，
圖片：殲-15
和殲-15一起， 教練-9G“山鷹”航母陸基教練機也已裝備部隊， 一度比“獵鷹”更接近遼寧艦的飛行甲板。 比起老構型的“山鷹”， 這種特殊的“山鷹”擁有DSI進氣道、加強的起落架和尾鉤， 垂尾頂端也削平了， 可以在陸上訓練基地模擬航母起降， 節省殲-15的使用壽命和降低成本。
圖片：教練-9G陸基教練機
但高教-9G“山鷹”航母陸基教練機卻一次都沒有登上遼寧艦的甲板過， 這種二代機底子的高教機， 可能在進場速度等方面，
圖片：在空軍飛訓基地服役的教練-10
這一回， 教練-10首次裝備海軍航空大學， 或許意味著海軍已經將“獵鷹”作為飛行員培養體系重要一環， 艦載型“獵鷹”的出現， 這一回是真的快了。
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