这款车造型拉风，十缸发动机最大马力达605，操作比法拉利还灵敏！

說起保時捷大家都會想到Carrera GT， 這是一款超跑， 專門為勒芒24小時耐力賽設計的賽車， 當時還贏得了這場比賽的冠軍。 這款車型一共才生產了1270輛， 售價1,249,000美元， 底盤上的編號為0911， 是這款車特有的數字， 所以還是很有收藏價值的。

它最獨特的地方就是車的顏色， 里程表上顯示跑了7114英里， 但車子看起來還像是新的一樣， 車內給人的感覺也是這樣， 就像從來沒有開過的新車。 當然最吸引人的地方還是車子的發動機， 非常強勁有力， 用了十缸發動機， 最大馬力是605， 每個小時以最快的速度可以跑330公里。

這款車的重量雖然很輕，

但非常結實， 底盤用的并不是金屬的， 而是強度很高的碳纖維塑料， 這種材質很輕， 整輛車只有1380公斤， 因為把碳纖維制作成零件很浪費時間， 所以這款車每天最多只能生產兩輛。

車輪也是超輕的， 一般的車輪都是鋁合金的， 而它使用了鍛造鎂， 當輪胎氣壓下降時， 壓力檢測系統就會發出警告， 這樣方便司機及時修理， 不用等到沒氣的時候再換備胎。 中控臺用了人機工程學設計， 這樣開起來會感覺很輕松。

由于這款車不符合美國的最新車輛法規， 所以在2006年停產了， 本來預定生產1500輛的， 停產的時候只生產了1270輛， 就這樣， 這款超級跑車提早結束生產了。

雖然沒能完成預計的任務， 但這款車對車廠作出了很大貢獻，

也提升了車廠的形象， 這個地位是難以取代的。 當時這車剛推出的時候， 車友們拿它跟恩佐法拉利作了比較， 兩者都是用碳纖維制造的， 雖然法拉利的重量更輕， 馬力更大， 但操作上不夠靈敏， 價格也相對高點。