引言：隨著近幾年的發展， 國產品牌充當其了第三大產業支柱。 而長安身為一大主力， 總是玩起“老不正經”的套路。 好好的自主原創不搞， 非要摻雜“模仿”元素， 這也使得我對它的印象又愛又恨。 而在換裝全新的“雷克薩安”家族臉后， 全新CS85的推出再次刷新人們的認知觀。
新車繼承了全新的家族語言， 犀利的前車燈內置LED光源， 紡錘式格柵之下包裹了塊狀的霧燈裝置， 使得整體形象兇悍， 很符合自身的定位。 對于這個前臉顏值， 也是遭受了諸多爭議。 個人認為很漂亮， 但身為自主一線品牌“模仿”真的不可取。
背部選用貫穿式尾燈， 而在點亮時呈扁U型狀態， 讓人看著很迷人。 而根據高低配的不同， 新車的排氣筒提供了雙出和四出的選擇， 不知道這次長城WEY能否洗脫：“四出排氣筒車型中最慢的一輛”的稱號？
當然， 新車最大的賣點還是溜背式設計， 其造型跟寶馬X6很像。 這個不能說是模仿， 而是在諸多SUV車型中想要脫穎而出， 只能玩一些花式套路。 這一點長安做的很成功， 絕對能吸引大部分的消費者。 整車尺寸4720/1845/1665mm， 軸距為2705mm， 大小和寶馬X4相差不多。
根據網友之前曝光的內飾圖， 采用最新的T型布局， 其顯示屏放棄了懸浮式設計， 擁有飛機式檔桿和平底式方向盤， 在視覺效果上看著逼格很高。 但至于具體配置尚且沒有透露。 不過參考以往車型不會太寒磣人！
在動力上， 提供了1.5T和2.0T發動機， 最大功率為178馬力和233馬力， 匹配6速手自一體變速箱。
按照長安SUV系列的定位， 新車的售價很可能控制在12萬左右。 整體來說還在人們心理的接受預期， 畢竟轎跑車型支撐了整個車的賣點。 配置豐富可以抵擋合資車， 新穎的轎跑車型可以匹敵自主品牌， 如果這次長安CS85能取得成功， 可以想象到后期一大批國產轎跑SUV的誕生， 到時候引以為傲的寶馬X6就不再有那么新鮮感， 這也算間接的毀了寶馬X6！