縱然時尚、年輕成為了SUV發展的趨勢， 但并不是每一臺年輕SUV都能獲得消費者的認可， 在本田雙兄弟獲得優秀成績之后， 韓系雙陣營也開始了向年輕、小型SUV市場進發。
雖然全新的IX35以及智跑取得了初步勝利， 但ENCINO可并不是一臺成功的產品。 且不說其怪誕不經的外形設計， 就說韓系車現如今的品牌影響力以及產品規劃， 就沒能引起消費者的認可。
所以， ENCINO上個月銷量僅為100！對此不少網友發來賀電， 畢竟其售價虛高、造型怪誕難入消費者法眼， 從4月份上市到如今， 除了首月經銷商鋪貨有所銷量， 5、6兩個月銷量均未過千，
ENCINO銷量差的原因其實很簡單
其一：自身產品優勢不大的情況下還有虛高的售價， 此情況與之前的IX25有著極高的相似度， 12.99萬的起售價在4.2m左右的SUV中算得上昂貴， 在拋棄了空間優勢的情況下現代使用配置進行彌補， 豐富的配置雖然能為駕駛員提供不錯的駕駛感受， 但無奈空間較小無法充當家庭第一用車的角色。
其二：自身產品定位以及競爭對手的問題， 13萬起售在同級別SUV中篩選強大的對手可為遍地皆是， 無論是更為出色的國產SUV， 還是日產逍客、本田XRV等產品， 無論是品牌還是空間方面的表現， 都要比這臺ENCINO更為出色。
一臺小型SUV賣出了緊湊型SUV的售價， 從根本上來說還是太過于自信。
在IX35嶄露鋒芒， 智跑大獲全勝的情況下， 這臺ENCINO卻只有千臺月銷量， 只能說明其產品上的失敗。