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三缸发动机还未完全普及,两缸发动机已经悄然出现,你们接受得了吗

隨著人們的生活條件不斷提高, 汽車不再像以前那樣是人們買不起的高端商品, 現在有能力買車的人越來越多。 而如今很多消費者在買車時也不僅將汽車當成出門使用的代步工具, 對汽車的顏值內飾和各項性能配置有了更高的要求。

發動機作為汽車的心臟, 關乎著人們對汽車的駕駛體驗, 而且對汽車的使用壽命也是至關重要, 因此很多消費者在買車時會更注重汽車的發動機和動力系統。 目前市面上的發動機以四缸發動機為主, 但近段時間三缸發動機也在逐漸普及。

說到三缸發動機很多人的內心都是拒絕的,

抖動性高噪音大是很多車主對三缸發動機特有的印象, 即使如今隨著科技水平不斷提高, 三缸發動機的缺點已經有所改善, 但很多車主對其依舊不肯買賬, 很多搭載三缸發動機的車型銷量都十分低糜。

如今很多三缸發動機逐漸普及, 像吉利領克系列車型主打的都是三缸發動機, 而福特福克斯、別克英朗以及寶馬1系也都搭載三缸動力系統, 但無奈的是銷量也是受到不小影響。 讓人意外的是, 在三缸發動機還未完全普及的今天, 兩缸發動機悄然出現。

曾經在2017年的日內瓦車展上, 福特推出全新嘉年華ST便搭載兩缸發動機, 這款兩缸發動機是在三缸發動機的基礎上, 是想關閉一個氣缸用兩缸極致做功而打造的,

這種全新技術也讓很多車友嘆服不已。 你們會選擇三缸發動機甚至是兩缸發動機嗎?

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