保时捷又要哭了！华泰版的国产保时捷来了，不足7万，众泰都得服

去年上市的眾泰SR9因為不管是外觀還是內飾都酷似保時捷Macan而轟轟烈烈， 10萬的價格讓保時捷的夢想變得觸手可及。 但是眾泰SR9的銷量并沒有想象中那般美好， 目前月均銷量僅為幾百臺。 難道是大家對10萬的保時捷還嫌貴？好吧， 制造更便宜的保時捷的任務已經被華泰挑起來了， 日前華泰汽車的一款全新SUV車型外觀申報圖曝光， 新車的前臉足以讓保時捷和眾泰感到震驚， 基本就是等比例縮小的Macan！

毫無疑問， 這一次華泰做的比眾泰更加徹底， 眾泰SR9的前大燈與保時捷Macan還是明顯不同的， 而這輛華泰新車則是連大燈造型也與Macan保持高度一致了。

只是受限于車身寬度的制約， 前臉的橫向視覺效果略微遜色一些， 而且從正面角度看前臉與車頂部分的協調度一般。

從前臉在轉到車身側面和車尾的視角， 你需要適應， 風格轉變的太快了， 車尾部分除了尾燈組造型與保時捷相似， 其余也就再沒保時捷的感覺了。 但是新車的側身也不會讓人陌生， 它來自于奇瑞已經停產的瑞麒X1， 當年這是一輛外觀非常可愛的微型SUV。

而對于借殼奇瑞瑞麒X1， 其實早在華泰的純電動車型圣達菲2上就已出現， 此前已經上市的圣達菲2完全就是瑞麒X1的換標車， 預計這應該是華泰購買了奇瑞X1的生產線， 然后換裝了純電動驅動系統。

奇瑞瑞麒X1是當年的瑞麒五娃之一，

五娃當中量產的還有一個瑞麒M1， 而華泰把瑞麒M1的殼子也拿到手了， 并且這一次也換上了保時捷的前臉， 只是作為一輛普通微型兩廂車， 沒有和那個瑞麒X1版本那樣使用跨界風格的黑色大包圍套件。

而車尾部分也僅僅是使用了一個保時捷Macan造型的尾燈組， 畢竟如果車尾大動干戈的改動就會涉及到車身框架的鈑金件了， 顯然這基本就等于重新打造模具了， 所以只通過更改前臉的外圍組件與保時捷看齊， 所以也就難免虎頭蛇尾了。 據悉， 這兩款華泰新車型的代號分別是A12和A15， 預計也會是純電動車型， 預計動力系統會和圣達菲2接近， 圣達菲2搭載的是一臺最大57馬力的電動機， 最綜合工況下的續航里程為255公里。

補貼后的價格為6.88-9.98萬元， 也就是說不久之后不足7萬就能買到保時捷了。

其實這并不是華泰汽車第一次與保時捷發生過于親昵的越界行為， 很早之前的SUV車型寶利格就是參照了第一代的保時捷卡宴， 所以眾泰還應該叫華泰一聲前輩， 而眾泰華泰這兩個聽上去如親兄弟一般的品牌也是舉手投足之間顯示出了親兄弟般的友誼， 一汽抱住了保時捷的大腿。