7月31日， 美國專業航空軍事網站《驅動者》， 刊登了泰勒·羅格維的一篇文章。 該文通過中國軍事網絡上出現的最新幾張殲-20高清照片， 分析了殲-20的一些新性能， 其中對殲-20的制造工藝贊嘆不已， 認為完全達到了美軍F-22和F-35的水平。
首先， 羅格維通過照片殲-20涂裝的不同， 發現了隱藏在殲-20蒙皮中的特殊之處。 這些灰色沒有涂裝黃色底漆的部分， 有的是“共形天線”， 例如飛機的鴨翼前緣、垂尾后緣、機翼襟翼等， 有的是復合材料來減少飛機的雷達反射信號， 例如殲-20的機鼻、機身尾部下面的垂直安定面。 另外， 羅格維認為殲-20進氣道的灰色材料，
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殲-20巨大鴨翼偏轉動作， 讓羅格維印象深刻。 他認為這一大型動作面能夠幫助這架巨大的戰機保持機動性， 但是他認為在戰斗巡航階段， 殲-20的鴨翼不會有很大的動作， 因為這會提升殲-20的雷達反射面。 不過在降落時， 鴨翼可以作為減速板來使用。 他發現和美國F-22等隱身戰機一樣， 龍伯透鏡也裝備在殲-20上。 這種裝置能夠在訓練時， 幫助空中管理員來調度隱身戰機， 同時還能掩蓋飛機的真實雷達反射面積。
最讓羅格維感興趣的， 就是殲-20機首下部的鉆石型光電傳感器。 很多觀點認為這一裝置類似于F-35的EOTS光電瞄準裝置，
羅格維認為殲-20機首光電裝置偏向于對空， 是因為該機要在高危環境中盡可能首先發現美軍F-22、F-35等先進戰機。 相比俄式戰機傳統的IRST紅外跟蹤搜索裝置， 中國殲-20的光電搜索裝置隱身性能更好， 探測波長更短， 探測距離更長， 能夠和殲-20的雷達、電子戰系統進行數據融合， 但是不會像美軍F-35的EOTS裝置一樣， 具備激光目標指示功能。 但羅格維不排除殲-20未來安裝更先進、類似EOTS裝置的可能性。
通過這些高清照片， 羅格維看到了殲-20飛機機體的建造細節， 認為和美軍F-22、F-35完全相當。 飛機機體的無縫連接、鋸齒狀的戰機武器艙門設計、整齊劃一的鉚釘孔、光滑的機體表面， 這些完美的建造工藝給羅格維留下了極為深刻的印象。 同時羅格維還表示殲-20的隱身技術將會應用于中國隱身無人機和隱身戰略轟炸機上。
羅格維最后承認， 一系列新技術和高超建造工藝表明， 中國在先進戰斗機相關的絕大多數技術領域， 已經完全超越俄羅斯。 而且隨著殲-20項目的不斷改進和蘇-57的停滯， 這一差距還會不斷加大。 他認為隨著不斷技術改進和聯合作戰網絡的支持， 殲-20必將成為對美軍極具挑戰性的五代機作戰平臺。