殲-20作為我軍唯一服役的第五代戰機， 其隱身性、電子設備先進性等指標已經得到了廣大軍迷的公認， 放在國際上也能和美軍F-22、F-35一較高下， 比俄軍的蘇-57要強上一大截。 但是在動力性上， 殲-20似乎卻底氣不足， 這是源于我國在航空發動機上的差距。 不過最近官方媒體透露的信息， 卻顯示殲-20的動力和空中機動性， 并不像我們想想的那樣。
7月3日， 《人民日報》秒拍平臺官方賬號， 公布了一段題為《軍人一分鐘》的視頻， 其中特別提到：一分鐘， 殲-20可以戰斗巡航52公里。 這樣可以算出殲-20的戰斗巡航時速為3120公里， 每秒飛行速度為866.67米，
在航空界， 一般把適于持續進行的， 接近于定常飛行的飛行狀態稱之巡航。 而戰斗巡航， 對于戰斗機而言， 一般是指帶彈巡航。 而殲-20等五代機的特殊優勢， 就是能在武器內置化的前提下， 進一步提升巡航速度， 比傳統的殲-10、殲-11等四代機要更快。
因此， 得益于大推力發動機和武器內置化， F-22擁有了一項五代機的重要性能：超音速（戰斗）巡航， 其公開指標為超音速巡航能力為1.82馬赫。 那么這次殲-20曝光的戰斗巡航速度2.55馬赫， 又意味著什么呢？
第一種可能， 就是殲-20又進一步豐富了超音速巡航這一概念的范疇。 過去超音速巡航多是指五代機在不開發動機加力的情況下， 能夠持續進行超音速飛行，
第二種可能， 就是視頻制作人員混淆了殲-20最大速度和戰斗巡航的概念， 錯誤的把殲-20最大速度等同于戰斗巡航。 不過如果殲-20的最大時速達到2.55馬赫， 超過F-22的2.25馬赫， 這說明殲-20在發動機不如美國F-22的情況下， 通過巧妙的氣動力設計， 實現超聲速阻力特性、 低速最大升力特性和亞跨聲速升阻特性的統一， 使得殲-20的超音速阻力設計更小，
既然殲-20的最大速度能夠超過F-22， 我們同樣有理由認為殲-20的超音速巡航能力， 完全達到甚至超越F-22的水平。 這一點其實早在以前就有多次旁證。 例如楊偉總師稱殲-20既具有良好的隱身性能， 又有很強的超音速和機動飛行能力， 同時飛得更遠而且承載武器多。 此外殲-20飛行員也曾表示“一進入超音速， 就是殲-20的天下”。 這次相關數字指標的公布， 只不過給這樣的贊譽， 提供了實際的數字支撐。