導讀：修理廠偶遇一臺紅旗H5， 看到底盤之后才明白為什么銷量這么好
紅旗H5已經上市很長時間了， 14.98萬的售價讓紅旗汽車一下子在大街上多了起來， 很多人放棄了大眾帕薩特， 邁騰和本田雅閣等等合資B級車來選擇紅旗H5， 可以看出紅旗H5的品牌效應還是非常的強的。 昨天， 小編的表哥的修理廠看見一臺紅旗H5， 正好可以給大家看一下紅旗H5的底盤結構
首先， 紅旗H5的底盤還是非常的規整的， 懸掛采用的是前麥弗遜和后多連桿的結構， 這樣的搭配在這一級別的車中比較的常見， 但紅旗H5在過彎的側面支撐性方面做了重新的調校，
后多連桿的懸掛， 并且還配備了橫向的穩定支撐桿， 在過濾路面顛簸的同時能更好的保證車子的舒適性。 而且車子的底盤幾乎全部都使用了保護板包裹著， 很少有油液管路露出。 這樣大不但減少了氣流通過時產生的噪音和阻力， ， 更能減少車子的油耗。
小編點評：紅旗H5雖然借鑒了馬自達阿特茲的底盤技術， 但是通過自己的調校之后有了自己的風格， 運動不失舒適， 成為一款年輕運動化的B級車， 迎合了市場消費主力逐漸年輕化的趨勢， 難怪銷量這么好了