这才是吉利野心！新车换标“博越”走出国门，1.8T配四排气管，不足10万

對于國內汽車品牌而言， 消費者的敬佩之情還是非常高的， 而從近兩年的自主汽車品牌發展速度來看， 有兩家車企已經具備了抗衡合資品牌的實力， 它就是長城和吉利， 長城作為自主品牌標桿， 在SUV領域取得的成績單確實是讓人羨慕的， 但是近兩年從市場上的發展來看， 吉利的成長速度才是最快的， 自從與沃爾沃展開聯手后， 吉利不管在SUV領域還是轎車領域都取得了很高的成績單， 而這次咱介紹的這款車型， 是家族向海外市場發展的車型， 它就是一款全新的換標“博越”， 名為——寶騰X7。

在去年的汽車市場上，

吉利一舉拿下了馬來西亞的寶騰路斯特， 而今天咱介紹的這款寶騰X7， 便是家族打造的首款SUV車型。 吉利對于這款車型可以說是下了很大的功夫的， 新車基于博越這款車型打造而來， 采用了全新的虎頭標， 整體的既視感還是非常犀利的， 相比較目前市場上的主流SUV車型來說， 這款車還是有很不俗的競爭力， 今天咱就來介紹一下這款海外版車型， 看看它對于消費者的吸引力到底有多大。 這才是吉利野心！新車換標“博越”走出國門， 1.8T配四排氣管， 不足10萬！

作為進軍馬來西亞市場的首款車型， 這款寶騰X7在整體的外觀設計上， 擁有極高的顏值， 新車亮黑色的多橫幅設計搭配上霸氣的虎頭車標LOGO， 帶來的攻擊性還是非常強的，

新車兩側碩大的進氣口也比較的夸張， 具有很強的野性， 而從這款車的燈光設計來看， 新車的大燈組的設計非常的漂亮， LED光源的點亮后讓整車的視覺效果非常犀利。 從這款車的車身側面設計上來看， 新車明顯進行了加寬處理， 寬體轎跑的既視感非常討年輕人的喜歡， 懸浮式車頂設計和多輻式輪圈造型， 極大增強了這款車的運動感， 四排氣管的設計也是具有很強的吸引力。

寶騰X7的內飾打造上， 寶騰X7和博越還是有高的相似度， 整個的中控布局采用了吉利家族“T”型環抱式設計， 經過鍍鉻飾條進行裝飾后， 營造出了不錯的層次感， 全液晶的儀表盤和中控大屏的造型， 讓這款車的科技感非常的濃厚， 在做工用料上，

新車的真皮包裹和大面積軟質材料的運用， 都讓這款車的乘坐上非常的舒服。 另外在配置上， 新車配備了ESP車身穩定、上坡輔助、無鑰匙進入、駐車雷達、360度全景影像等主流的配置， 還是做得非常厚道的。

最后來看一下這款車的動力系統設計方面， 寶騰X7搭載了一款1.8T的渦輪增壓發動機和一臺2.0L的自然吸氣發動機， 傳動系統的設計方面， 新車匹配的是6擋手動和6速手自一體變速器， 提供兩驅和四驅版本車型供消費者選擇， 動力的表現可以說是很出色的。

吉利自從與沃爾沃展開聯手后， 整體的實力可以說變得非常強勁， 而實力強勁后家族在去年收購了馬來西亞的寶騰和著名跑車商蓮花汽車， 而這款寶騰X7作為吉利家族精心打造的一款海外車型，

新車絕對是一款極具亮點的車型， 憑借不足10萬的價格， 新車一定在市場上取得很好的成績單。