相比于木材，玻璃钢作为扫雷艇材料有什么优点？大不相同

大型艦艇的目標特性中有一項就是擁有較大的磁性， 針對大型艦艇設計的水雷往往也都是磁性水雷， 只有當有大型艦艇經過時才會引爆。 為了防止掃雷艦艇被水雷“反殺”， 很多掃雷艦艇都是由沒有磁性的材料， 比如玻璃鋼制造的。

和傳統的木材相比， 木材雖然夠用， 但是由于木材相對來說更難進行抗腐蝕處理， 且效果不好遇水還容易發生變形腐爛等問題， 玻璃鋼這種材料顯然更加優秀。

在1958年， 玻璃鋼這種材料被制造出來之后， 她密度低， 成本低， 水密性強， 加工簡單， 透波性強等特點一下子就吸引了軍事專家們的目光。

于是， 各種導彈和火箭的封裝筒， 車輛和船舶的外殼等等部件都有玻璃鋼的應用。 對科技發展一項有敏銳洞察力的英國軍隊自然也展開了行動， 這就造就了英國威爾頓號掃雷艦。 作為世界上第一艘完全由玻璃鋼制造的軍標船， 威爾頓號為后來者們提供了寶貴的經驗。

這個后來者就是狩獵者級掃雷艦。 狩獵級掃雷艦由英國建造， 1978年首艦服役， 共計建造13艘滿載排水量750噸， 主要裝備有一臺掃雷用聲吶和一個磁場掃雷器和兩個水下滅雷器。 這種經典的配置一直延續到了直升機掃雷逐漸可行。 在這期間， 不僅英國， 美國、法國和日本等都有采用玻璃鋼進行船體的構造。

現在， 隨著直升機掃雷成為了掃雷的主流，

通過掃雷艦艇進行掃雷的效率也相對不足， 很快， 現代化大艦隊之中的掃雷艦將會消失。