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不到30天,“最美大众”上市,标配迈腾内饰,这回能火?

大眾汽車在國內的火爆程度, 相信對汽車稍微了解點的朋友應該都清楚, 而這種火爆最直接的表現便是銷量。 在今年上半年, 整個大眾品牌在國內累計銷量達到了154萬臺, 不出意外的話, 在2018年, 大眾品牌在華銷量將超過300萬臺, 這個數字可是一般車企幾年都不可能達成的。 并且在近期, 大眾也是動作頻頻, 不斷推出新車型。 而我們今天的主角, 則是被稱為“最美大眾”的車型, 相信大家也都知道, 那便是全新一代CC, 該車將在8月26日正式上市, 也就是說, 不到30天便可以買到這款車。

和現款車型相比, 全新一代CC無論外觀還是內飾,

都發生了翻天覆地的變化。 外觀上, 新車采用全新的設計語言, 整體沿襲了海外版車型Arteon的風格, 非常時尚大氣。 大尺寸U型中網加入大量橫向鍍鉻飾條裝飾, 和造型犀利的LED大燈組完全融合在一起, 這一設計, 確實讓其顏值上升了一個檔次。

車身側面自然也是該車的精華, 溜背的車尾搭配上無框車門, 相信肯定也是年輕人的最愛。 尺寸上, 其長寬高分別為4812/1855/1417mm, 軸距為2712mm。 超過4米8的車長以及1米4出頭的車高, 讓全新CC更有種蓄勢待發的感覺。


邁騰內飾


大眾CC內飾

不過在內飾上, 全新CC卻沒給人什么驚喜, 和邁騰的風格如出一轍, 兩者放在一起, 幾乎無法區分。 其實對大眾而言, 這樣套娃的設計確實省時省力省成本, 但相對于一款轎跑車,

其內飾卻讓人絲毫感覺不出駕駛的欲望, 這一點還是比較失敗的。

動力方面, 全新CC也沒多大看點, 全系搭載一臺2.0T發動機, 分高低功率兩種調教, 最大功率分別為220和186馬力, 傳動系統自然匹配大眾祖傳的7DSG雙離合變速箱。 這套動力組合, 其2.0T高功率和邁騰上的2.0T完全一樣, 而2.0T低功率則和邁騰上最大功率為180馬力的1.8T十分接近。 這樣看來, 作為一款主打運動的轎跑車, 全新CC動力也只能說非常平庸了。

當然, 大眾旗下的車型有著先天的優勢, 即便全新CC標配邁騰內飾, 動力也沒什么亮點, 但銷量上肯定不用愁。 而如果再定一個合理的價格, 那未來更是不可限量。

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