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新型减速带“吃软不吃硬”?货车司机笑了,轿车司机哭了

說到減速帶, 很多車主都是非常頭疼, 不僅是由于減速帶的數量眾多, 無論是在城市的主要道路還是小區學校, 都能夠看到它的身影;另外一方面, 減速帶由于自身比較硬, 高度也比較高, 所以一旦司機高速通過的話, 就會使人感到非常顛簸, 很多司機也是對它有一些意見。 不過, 最近在歐洲就出現了一種新型的減速帶, 這種減速帶同樣也能夠起到迫使司機減速的效果, 屬于典型的“吃軟不吃硬”的特性, 在了解到這種減速帶的性能后, 大貨車司機笑了, 轎車司機卻哭了。

對于這種新型減速帶來說,

最主要的特征就是它不像傳統的減速帶一樣是硬的, 而是能夠在不同的情況下呈現出不同的狀態。 當汽車以比較慢的速度通過這條減速帶的時候, 它就會呈現出比較軟的感覺, 這時候車主就不會感受到顛簸, 與通過平地沒有太大的差別。 不過, 如果車輛以非常快的速度通過減速帶的話, 就會使減速帶非常硬, 所帶來的震感也是和普通的減速帶一樣強烈, 所以才說這種新型減速帶是“吃軟不吃硬”。

對于這種新型減速帶的性質, 也是由于自身的材質所決定的。 減速帶的外面是一種材質比較好的塑料, 具有很好的抗摩擦以及抗老化的性能, 能夠滿足日常道路上的使用。 在塑料的內部, 也是一種比較高科技的材料,

在遭受不同力度的撞擊時能夠呈現出不同的硬度, 所以才可以達到這樣的使用要求。

對于這種減速帶, 是由一家西班牙的公司進行研發制造的, 在歐洲的一些國家中已經開始使用了。 不過, 對于這種減速帶來說, 很多司機也表達出了自己的看法。 一位貨車司機就笑著說, 這種減速帶在中國應該不會特別廣泛地使用, 就算不考慮制造的成本吧, 也得想想這樣的減速帶能夠禁得住我這十幾噸大貨車過幾次?老款的減速帶還得經常換, 別說這種的了。

而對于轎車司機來說, 內心就比較難受了。 一位轎車司機就哭訴道, 普通的減速帶在速度沒有降下來就通過時, 那種震感還是可以接受的, 但是對于這種新型的來說,

萬一震感會非常強烈的話, 那還是不建議使用的了。

關于減速帶的設計以及使用, 肯定也是出于車輛的安全進行考慮的, 對于減速帶的設立過程中, 也是應該結合實際的路況, 既從安全方面進行考慮, 也從司機通過的舒適度方面考慮, 這樣的減速帶才會被大家所接受。

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