帝国的落寞还是兴起？美双航母老旧款同厂出镜！难掩破败之象

企業號航母

【辰龍軍事第659期】作為美國迄今為止所建的海上最大號航母福特級在歷經多災多難的制造和試航過程后， 在去年經特朗普親自決定入役美國海軍， 但隨后糟糕不斷層出不窮的問題， 使得這艘巨無霸最終在本月中旬迫不得已再次進入紐波特紐斯造船廠的船塢中進行維修升級， 而意外的是在停靠福特號這一龐然大物的船塢旁邊， 卻出現了挺有意思的一幕。

這便是同樣在該船廠船塢中正在拆解的企業號航母現場， 如今的這艘全球首個以核動力為動力源建造的航空母艦正在熱火朝天的拆解過程中，

也不知是天氣原因還是別的， 兩艘在該廠同框出鏡的前航母霸主和后來繼承者福特級總給人一種難掩破敗之象的感覺， 也為此有著到底是帝國的興起還是落落余輝的感嘆。

同框出鏡的企業號和福特號航母

這艘正在拆解中的企業號航母， 是美軍在接替小鷹級常規動力航母和其后續艦型尼米茲級的中間服役型號， 也是全球首個采用核動力裝置的航母， 也是唯一一艘該級別型號的航母， 最終建成的該型航母也被稱為企業號， 未來美軍新一代的福特級航母其三號艦便會繼承這一艦號。 由于是首個采用核動力的航母， 最終上艦的核動力包達到了8個之多。

這艘服役超過半個世紀的企業號航母，

也是迄今為止美軍航母在役時間最長的， 所以其遠洋足跡遍布全球各地也并不出意外。 它最出名的是執行了封鎖古巴和深度參與越戰的任務， 這也是其夸張的戰力和多用途的設計所分不開的， 要知道企業號最多一次就可搭載各型載機數量超過80架之多。 但企業號也失敗于它的核動力裝置， 最終由于價格昂貴， 由6艘計劃變成了最終的1艘。

福特號航母

之后因為尼米茲級這一型全面接替了企業級的訂單， 成為了美國海軍的主力艦型。 企業號擁有4部90米長的蒸汽彈射器分別置于斜角與直角甲板， 相輔相成的攔阻索也是一應俱全， 為了保證安全還加裝了攔阻網， 值得一提的是在載機達80余架的尼米茲級可以依靠4部升降機同時完成8架艦載機的調節量，

這為戰時飛機出動的高頻次打下堅實基礎。

如今的企業號在2012年宣布退役后， 就被拖進出生地開始進行分解工作， 此次碰到后輩福特號進廠升級改裝， 兩個不同時代的海上霸主以這樣一種方式碰面不可為不唏噓， 美國軍方在目前所有的新型武器研發項目上或多或少的都碰到了一些瓶頸問題， 這是客觀存在的實時， 為了一味的趕超后來者， 為的是在裝備技術上存在所謂的劃代， 這本身就是一種耗費國力的體現， 所以美國要說江河日下卻也是客觀的評價。