據西安飛機工業公司官方媒體報道， 轟20戰略轟炸機的一部分部件很可能已經交付到了公司內部。 按照這則消息來看， 很可能是發動機關鍵部位的“S彎排氣管尾段樣件”已經順利交付一飛院， 這個備件就是類似于B2戰略轟炸機發動機排氣口的S型噴嘴， 這樣能夠極大降低紅外特征， 提高戰機的隱身能力。 也間接說明了轟20的隱身能力和構型， 很可能是類似B2的飛翼型隱身戰略轟炸機， 也間接說明了轟20的作戰能力。 而按照這個進度來看的話， 轟20戰略轟炸機很可能可以在2年以內交付驗證機首飛， 6到7年即可開始交付部隊，
如果按照S彎排氣道來看， 再加上之前中航工業曝光的視頻， 其實已經可以推斷出轟20戰略轟炸機的大概構型以及優勢了， 其采用S彎排氣道， 那么就說明這款戰略轟炸機是上部進氣的背負式分發動機， 主要性能上是在隱身方面而不是追求速度。 從這一點來推斷， 這款戰略轟炸機構型實際上和B2是類似的， 很可能和B21也差不多， 且如果是S彎進氣道， 那么這款戰略轟炸機大概率是采用四發動機的配置， 這樣的戰機按照戰略轟炸機的推重比來看， 一般最大起飛重量會達到150噸以上， 即使一款先進的大型戰略轟炸機， 尺寸并不亞于B2A， 載彈量因為新技術還會有一定的提高。
對于我空軍來說， 這款戰略轟炸機的迅速服役實際上是一件好事， 我空軍確實需要一款新型的戰略轟炸機來保證空軍的戰略打擊能力， 而這款戰略轟炸機按照目前的進度來看要到2025年以后才會服役， 而在這之前， 我空軍還需要依靠轟6K來保證足夠的作戰能力。 按照西飛的生產能力來看， 新一代的戰機既然要到2025年才生產， 目前其很可能還會繼續生產轟6K， 這款戰略轟炸機預計還會生產5到10年， 按照現在的生產速度， 5年就可以讓空軍中所有的老舊轟炸機變為轟6K型， 這樣也能極大的提升作戰能力， 且在轟20服役以后， 這款戰略轟炸機也不會退役。
類似于美空軍一樣， 轟6K很可能在我空軍中也服役70到80年，