车标被设计的最没档次的5个品牌，宝骏上榜，第5个最可惜！

消費者買車，除了重視發動機，底盤和變速箱這3大件之外，其實對車標同樣重視。因為車標是消費者的第一印象。下面，小編為大家盤點一下國產品牌車標設計的最美檔次的5個品牌。

第1個力帆

力帆在國內的銷量確實不咋地，但是在國外，尤其俄羅斯的銷量算是自主品牌外銷NO.1。遺憾的是作為一個摩托車起家的品牌，在國內確實翻不了身。首先表現其技術部成熟，其次，品牌沒有存在感，最后，這個品牌的車標，太LOW了。一點檔次感都沒有。

第2個北汽

北汽本身其車標寓意還是蠻不錯的，希望未來越來越興旺，

但是市場給的反饋是北汽這個車標像個豬鼻子。難堪。本身北汽的資源不少，其北汽后面是由6家大型汽車企業聯合成立，按道理其在市場上，汽車銷量應該不錯。統一使用的這個車標，帶來了災難性后果，各大車企銷量都很差。也難怪有網友戲說，都是這個車標設計的太美檔次連累了銷量。

第3個寶駿

不錯，寶駿在國內銷量反響不錯。從寶駿560到寶駿730，再到現在的寶駿510和寶駿530，可以發現寶駿旗下的車都是爆款。按道理，消費者對寶駿的滿意度應該是最高的。遺憾的是，很多買過寶駿510的消費者反應，寶駿最大的失敗就是這個車標，設計感低，檔次低。很多消費者買回寶駿都想扣掉車標。

第4個比亞迪

比亞迪放在過去的話，

旗下還有一款能說的上話的轎車，比亞迪F3，然而現在壓根拿不出一款車跟吉利旗下的車相比。當前的F3已經失去了競爭力。不過，好在其比亞迪開拓了新能源市場，其插電混合動力車和純電動車市場方面，比亞迪在國內指做的最早的一個車企，而且是當前這個方面最有發言權的一個車企。不過，同樣是一個車標的問題，影響了比亞迪市場銷量。車標被認為沒檔次感。

第5個奇瑞

其實，奇瑞本身就是個技術派。是國產車里面第一個自主研發發動機，并獲得了國際認可的。但是，吉利旗下的車卻沒有表現出其應有的水平。銷量低，甚至從原來的第一梯隊掉到第二梯隊。而這一切的背后，除了奇瑞不會營銷之外，其車標也被認為是阻礙其銷量上升的一個原因。

車標被很多網友批評，太沒品位了。同時奇瑞也被認為是最可惜的一個品牌，靠實力吃飯卻沒得到應有的收獲。