本期小編為大家介紹的是六家車企未來可能在中國消失， 車主們買車就要注意了， 購車后的保修保證不了。
第一家斯巴魯， 斯巴魯可是在7年前銷量非常高的一品牌汽車， 但是在2013年后其銷量在中國就一直不盡人意， 前年銷量卻只剩下3,1萬臺， 同比下滑了34%， 達不到預計目標的三分之一， 在中國市場份額只有0.13%。 這些年來， 因為斯巴魯產品單一， 新車出得慢， 配置低， 空間不足， 外觀不潮流等致使無法跟上中國消費者更新換代的節奏。 面對這種情況， 斯巴魯仍然不知悔改， 營銷手段和宣傳都無法到位， 所以導致今天斯巴魯市場份額如此低，
第二家觀致， 這是一款讓人感到可惜萬分的汽車品牌， 曾經地位高端汽車， 集聚了國內外尖端團體的大企業， 而且目標是高端和高品質， 可是在2017年卻虧損了7億元， 這大概是沒有得到廣大消費者認可的吧， 而且當這車出售十萬時， 每一臺就虧損兩萬！
第三家謳歌， 這牌子想必大家都沒聽說過， 只要仔細想下就不難發現它是廣汽本田的， 為中國特地提供謳歌CDX的了， 可是銷量非常低， 市場量也是一直保持極低， 所以售后服務是讓人非常擔心的。
第四家力帆汽車， 從來沒有過核心技術的力帆早就走上了末路， 比如力帆x80前臉模仿漢蘭達等所謂的山寨品，
再加上新能源騙補事件之后， 力帆的多款汽車早就因為不符合規定被下架了， 補貼政策也走向下坡， 所以力帆的新能源汽車的局勢就更加緊張了。
第五家黃河汽車， 能聽過這車的人， 想必都是車界內的老司機， 它的強項就是中大型客車和汽車零配件， 在轎車行業仍然是菜鳥， 主要是生產SUV型， 但大多都是仿他人的， 有一款黃河旗勝就是由內到外模仿現代勝達的， 性能是可以， 但是小毛病還是很多的， 最重要是售后維修和配件都高得嚇人， 在外面又換不到， 很難得到廣大消費者喜愛。
第五家就是寶沃了， 寶沃初期銷量是不錯的， 但是在上年就開始直線下滑， 新車上市也沒能挽救局勢。