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根據越南媒體報道， 7月26日， 越軍一架蘇-22戰斗轟炸機在越南北部的義安省發生墜毀事故， 事故造成2名飛行員死亡。 此前的2015年， 也曾有兩架越南空軍的蘇-22戰機在越南南部空域相撞后墜海， 兩名飛行員也未能彈射墜亡。
越軍裝備的雙座版蘇-22， 本次墜毀的就是同型號飛機
蘇-17型飛機是前蘇聯研發的一款變后掠翼戰斗轟炸機， 蘇-22是蘇-17的出口型號。 蘇-22戰斗機的特點是， 雖然它是變后掠翼戰斗機， 但是只有機翼外緣是可變后掠翼， 內側機翼則是固定式設計，
越南海航的蘇-22M4型戰斗轟炸機采用了藍色的涂裝
蘇-22戰斗轟炸機在可變后掠翼下無掛架， 其固定翼上有4個掛架， 機腹下還有2個， 一共6個外掛架， 同時， 蘇-22除兩門固定式23毫米航炮外， 還可以掛載SPPU-22-01機炮吊艙， 其中內置一門雙管23毫米航炮， 而讓人驚奇的是這門航炮居然可以偏轉炮口， 讓飛機在平飛時也能對地掃射。 蘇-22飛機最大載荷4.5噸， 除了常規的普通炸彈、火箭彈外， 還可以攜帶X-23空對地導彈、X-25激光制導炸彈和X-29電視制導炸彈等精確打擊武器， 具備很強的突襲能力，
蘇軍自用版蘇-17和出口版蘇-22在外型上基本一致， 很難分辨
蘇-22誕生于冷戰之中， 不僅蘇軍自己大量裝備， 也曾經出口到華約各國， 并出口到阿爾及利亞、利比亞、安哥拉、秘魯、伊拉克、敘利亞、越南、阿富汗等眾多第三世界國家。 雖然蘇-22的載荷大， 航程遠， 但是由于其最初是作為攻擊機設計， 飛機推重比只能勉強達到0.8， 執行空戰任務很勉強， 所以服役多年來， 在空戰中一直被動挨打。 早在冷戰時期， 蘇-22就曾經參加1988年美國和利比亞之間的希德拉灣海空戰， 但被美軍F-14戰斗機擊落2架；在最近的敘利亞戰爭中，
依照現在的眼光看， 蘇-22已經遠不能適應如今的作戰需要
越南裝備的蘇-22戰斗轟炸機和我國還有一點“淵源”。 早在1988年西沙海戰時， 我國派出由502、531和556三艘護衛艦組成的編隊在南沙赤瓜礁考察時遭到越南海軍襲擊， 我軍隨即還擊。 此役我軍一人受傷， 無人陣亡， 擊沉越南1艘軍艦， 重傷2艘， 打死打傷越軍400余人。 雖然我國當時贏得了海戰勝利， 但是并沒有趁機擴大戰果， 就是因為當時忌憚裝備著X-23空地導彈的蘇-22戰斗轟炸機， 雖然當時我軍艦艇編隊中有531號防空導彈護衛艦， 但是當時我國裝備的紅旗-61導彈尚未定型， 且射程僅10公里， 當時越南蘇-22裝備的X-23導彈射程為20公里。
越軍地勤為蘇-22加裝武器
然而， 時過境遷， 如今中國海軍和空軍正在快速崛起， 大量遠程戰斗機， 殲-11、蘇-35等成批換裝， 而越南空軍依然原地踏步的繼續使用著老掉牙的蘇-22戰斗轟炸機， 實在讓人有滄海桑田的感嘆， 要是越南還是跟以前那樣不知好歹， 那下場想必不會妙。 請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書， 獨立專業有種有料