俄罗斯欲重启安-124生产线，将进行现代化改造，这一问题是关键

據俄媒報道稱， 日前， 俄羅斯方面表示其正在為重啟安-124超重型軍用運輸機的生產項目做準備。 要知道， 安-124運輸機是全球唯一的僅次于安-225運輸機的超重型運輸機， 因而在這一消息一經傳出便引起了高度關注， 其如若正式重啟并大規模生產， 對于世界的影響無疑是巨大的。

在當今軍事發展上， 空中力量的發展所占據戰略地位是非常重要的， 其是對外作戰的重要一支。 眾所周知， 美國作為當今世界唯一的超級大國， 其在軍事領域的發展是其他國家不可比擬的， 其能夠在全球范圍內充當“世界警察”隨意干涉他國利益的最大依仗便是其擁有非常強大的海基以及空基的實力。

依據先進的空基以及海基武器裝備可以在全球范圍內實現快速軍事部署， 而在這一過程里， 重型運輸機所能起到的作用都占有非常重要的地位， 更何況是超重型運輸機呢?目前美國在運輸機的發展上擁有多款大型運輸機， 諸如C-17、C-130等等， 其構成了美國戰略運輸的核心， 如若俄羅斯重啟了安-124之后， 將對于美國產生一定的沖擊， 畢竟在國際市場上， 戰略運輸機一直都是重點的貿易項目， 突然有一款更為大型的運輸機， 在同等價格下， 是買更大的還是怎樣就不用說明了吧?

要知道， 在過去的戰爭中每分每秒都能夠決定士兵的生命， 更何況是在實現了現代化以及信息化的今天呢，

隨著科技的發展， 武器裝備越來越先進， 可能過去需要用天來衡量的戰況， 現今得需要用分來計算了， 這就意味著戰爭越來越殘酷， 在這樣的背景下， 如何能夠在短時間內實現快速軍事部署， 占得先機變成了戰爭勝負的關鍵， 而這一開啟大門的鑰匙便需要有制空權來實現大規模戰略運輸。

二戰時期， 盟軍展開的諾曼底登陸吹響了反擊的號角， 為盟軍重回歐洲大陸繞到德軍的后方予以迎頭痛擊的一下成為了關鍵， 而在這一過程中， 都有賴于盟軍運輸船的數量， 可以大批將士兵運往前線， 而在現今戰略運輸機的存在便是充當這一職能。

俄羅斯此番重啟的安-124重型運輸機是蘇聯時期的重要軍事產物，

其對于增強俄軍的戰略運輸能力有著至關重要的作用， 在當時該型飛機可以說全部都是在俄羅斯境內完成生產和組裝， 只有航空發動機來自于烏克蘭， 然按照目前俄烏的關系， 想要獲得該型飛機所使用的發動機是鐵定不可能了， 不過就俄羅斯近年來的發展， 在航空發動機上還是有底蘊的， 再加上現代化的改進， 俄羅斯方面完全有能力重新開啟這一龐然大物的生產。

據悉， 俄羅斯方面通過現有的PD-35大涵道比渦扇發動機來替代過去的D-18發動機， 還將對其航電系統進行現代化改進， 使得飛機實現數字化， 而就一系列的重新改進完成之后， 預計將在2020年左右實現量產。

對此， 有軍事專家表示，

對于俄羅斯方面重啟安-124運輸機， 中國方面可能會予以很大程度上地支持， 畢竟在戰略運輸機的發展上， 尤其是重型運輸機， 中國是非常感興趣的， 曾經便想過通過烏克蘭獲得這一技術， 然受到了阻撓， 只能從俄羅斯方面獲得伊爾-76， 而雖然現今已經自行建造了國產的運-20， 但這遠還沒有徹底解決中國空軍的需求， 因而中國對于這一重型運輸機的需求程度還是很高的。

而如若中俄就這一項目達成了合作的話， 對于雙方有著諸多好處， 首先， 俄羅斯方面可以得到中國的資金以及技術支持， 不用擔心資金以及設備不足的問題， 其次便是能夠加速進程， 提前實現量產。

就中國而言， 現今缺的并不是數量和規模，

而是技術的問題， 通過與俄羅斯之間展開的合作可以獲得相應的生產技術， 這對于國產重型運輸機的發展有著非常重要的意義， 當然還有就是能夠大幅增強中國戰略運輸能力， 這對于正在轉型實現崛起的中國至關重要。