據悉， 在馬來西亞當地時間的7月30日上午， 發布了一份長達822頁的關于馬航MH370航班失聯的“安全調查報告”。 在此項安全調查報告中詳細地列舉出了所有可能導致該次航班失聯的原因， 并附有相應的事實依據。
不過雖然此前曾有多個國家派出相關人員在相關失事區域進行尋找， 前后共進行了數十次的調查分析論證， 仍然沒有找到導致MH370航班失聯的真正原因， 不過在此番公布的這份長達822頁的報告中， 有一項原因得到了廣泛關注， 據悉， 是飛機失聯將不排除第三方原因。
對于第三方就字面意思理解就是除了涉及事情的甲乙雙方之外存在的第三個人，
據當時的情況表明， 在MH370航班飛出之后， 一個小時后便失去了聯系， 隨后根據雷達軌跡的分析， 發現其偏離了預定的飛行軌跡， 因而有外界猜測， 航班被劫持了， 而根據最新的調查報告顯示，
那么飛機既然沒有被劫持， 為何會出現此狀況呢?對此有分析人士認為， 飛機艙內突然失壓而導致的失控， 在燃料耗盡后墜毀。 而出現這一狀況最大的可能性便是遭到了地面亦或是空中戰機發射導彈造成的誤傷， 雖然沒有在當時被擊毀， 但導致了飛機的失壓， 在缺氧的環境中使得機組成員陷入短暫昏迷， 從而失去控制， 再當想要挽回時已經晚了。
如此來看， 這一種可能性非常大， 在事發之后曾有多個國家派出人員到相關事發海域對飛機殘骸進行打撈，