皇冠和雷克萨斯ES选哪个更好？我家选择了它，朋友都夸我聪明！

皇冠和雷克薩斯ES選哪個更好？我家選擇了它， 朋友都夸我聰明！

最近幾年日系車型， 一直飽受市場的詬病。 但有一款車在這次風暴中屹立不倒。 那就是皇冠。 在我小的時候皇冠一直是暴發戶的車型。 在很多港片中， 開一輛皇冠就是身份的象征， 豪華車的代表。 作為我的第一款車， 雖然整車沒有任何年輕化設計， 但無奈我就是喜歡他那種沉穩內斂的氣質。 皇冠在改款之后， 整體看起來非常犀利， 有豪華車的感覺。 并且配備了六年十萬公里的保修。 在買之前也上網看了很多帖子， 皇冠車的質量讓人非常放心。

雖然在豪華感上比奔馳寶馬， 不屬于一個感覺。 但那種沉穩內斂的感覺非常讓人喜歡。 目前已經駕駛幾個月了， 今天給大家分享一下用車體驗以及感受！

皇冠的整車尺寸上非常大。 銀色亮飾設計的中網以及犀利的大燈， 再搭配非常飽滿的氣色。 整個車的氣勢撲面而來。 改款后的皇冠結合很多現代元素， 也不是那么的復古。 尾部是我最喜歡的角度。 后尾部剎車燈采用上挑式設計， 看起來棱角分明， 很有質感。 但感覺整個輪轂設計還是偏老氣一點， 不夠新穎。

車內的中控和座椅全部采用皮質包裹， 營造出一種非常豪華的感覺。 以前開過老款皇冠， 感覺新款皇冠繼承了老款皇冠的內飾， 粗小有力的杠桿。 以及中控比較中庸的屏幕，

再搭配整個真皮座椅。 有一種雍容華貴的感覺， 作為一款行政座駕， 非常的給力。 本人身高180， 坐在車前排， 沒有一點問題頭部及腿部空間非常充足。 同時后排較前排感覺更加舒服。 整車的后備箱深度以及寬度都很好。 對于日常使用沒有一點問題， 可以塞很多東西。 在寬度上感覺有點兒窄了， 視野不是很開闊。 皇冠的官方百公里加速為七秒。 在實際駕駛中， 動力非常足， 但油門的延緩性很明顯。

增加了一部分的舒適性。 無論是在高速還是在市區， 動力都沒有缺乏的情況。 整車的方向盤沒有虛位， 底盤較為整體， 同時電子助力， 很給力， 開起來很輕松。 轉向半徑較大， 在市區開車沒有其他轎車那種利索的感覺。

同時整個懸掛調校很軟， 對于底盤顛簸的過濾非常強。 再搭配真皮座椅坐上去非常舒服。

目前表顯綜合油耗十個油， 所以這個油耗感覺比較滿意， 畢竟排量大， 同時車自身非常重。 在高速階段， 車速120， 車內基本沒有聲音。 對于乘車人的舒適感， 感覺皇冠做的很優秀。 同時車內音響非常棒， 低音以及高音都很足。 但由于整車的真皮座椅以及真皮內飾， 新車異味非常明顯。 需要除味措施。 作為一個90后年輕人， 對于這款車并不會厭煩， 相反是很喜歡這種沉穩的感覺！