如今越來越多人的人購買豪車， 全球比較知名的豪車有勞斯萊斯、賓利和邁巴赫， 這應該是豪車三劍客了吧。 我們經常在大街上看到奔跑的豪車， 是不是還會在新聞中看到百萬豪車被追尾， 三輪車剮蹭勞斯萊斯， 維修費高達數十萬。 相信很多網友都有疑問， 為什么豪車的維修費這么高呢？
勞斯萊斯
當時小姐姐以為賓利撞了， 直接像國產車去補個漆、鈑金就行了， 前前后后花不到幾百塊錢。 后來才發現我錯了， 因為像勞斯萊斯、賓利和邁巴赫這些豪車， 一個剎車燈就要五萬， 一個擾流板就要45萬左右，
邁巴赫
還有就是這些豪車都是采用碳纖維制作的， 如果車門側面被撞壞了， 需要換整個車門， 維修成本增加了不少。 今天小姐姐分享一款維修起來比賓利還要貴的豪車， 它就是邁巴赫。
豪車
對于邁巴赫相信很多國人都很熟悉， 像首富馬云和王健林都有這款座駕， 但憑維修成本來說， 邁巴赫也不便宜， 甚至超過了勞斯萊斯。 比如邁巴赫的一個汽車中網就需要20萬的天價。
賓利
邁巴赫的中網因為是純手工打造的， 在工藝和設計水平上有很大的成本在里面， 所以一個簡簡單單的中網配件， 能買到20萬的天價也很正常。 這維修起來還只是一個配件的價格， 這還沒有算上工時費和手工維修的費用。
修車
為什么一個配件在國內售價這么昂貴呢。 其實這些汽車零件在國內的售價一直不透明， 有些維修帶你說貴3-5倍是正常的， 有些配件貴10-20倍也是正常的。 不如這款邁巴赫的中網個， 因為該車已經停產， 可以說是絕版車型， 在國內基本上沒有這種配件， 維修的haul只能通過 海外進口， 價格自然會很高。 看來也只有馬云這種人才能開得起和修的起這款豪車， 對此大家怎么看呢？