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苏联首款喷气机米格-9,在机载武器设计有何问题?易发空中停车

自從飛機出現之后, 空戰成了一個決定性因素。 而空中力量、空中援助也成了非常重要的一股戰力。 而在最開始的時候, 飛機還只是靠著螺旋槳進行推動飛行的飛行器, 在二戰末期, 一種使用新型的動力系統的飛機開始誕生。 這一種飛機采用噴氣式發動機作為動力源, 在產生的動力方面遠超于依靠螺旋槳的飛機。 因此, 各國在戰爭結束之后也就紛紛投入大量的人力物力, 開始這種新型的噴氣式飛機的研發制造。

作為當時數一數二的蘇聯, 對于這一種飛機也很感興趣, 再加上在戰爭中從德國那邊有繳獲的一些零件、圖紙等物件,

讓蘇聯在研制新型的飛機上變得更加簡單。 只是, 在研制新式的飛機上, 蘇聯有著自己的想法, 就這樣解決了大量的問題之后, 蘇聯第一架噴氣式飛機就此誕生, 也就是米格-9。

但是, 米格-9這一款戰斗機在設計上有很大的缺陷。 在機載武器上, 蘇聯為了追求火力上的優勢在戰斗機上加裝了三挺機炮。 但是, 在安排上仍舊是采用了以前那種螺旋槳式的飛機的布局, 將兩挺機炮安裝在了進氣口下方, 剩下的一挺機炮則安排在了進氣口的正中央。 恰恰就是這樣的設計, 出現了極大的缺陷。 一旦中間那一挺機炮使用, 其產生的硝煙就會通過進氣口到達發動機, 會有概率引起發動機的故障,

從而導致飛機在空中停止運行。 但是, 即便如此, 這一款戰斗機在最后還是實現量產投入了使用。

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