雖然現在許多俄羅斯坦克型號名義上已經都被T-14 Armata取代了， 但是實際上俄軍對老舊的主戰坦克進行現代化升級工作卻依然在繼續。 在這些被升級的坦克型號中也許最容易被忽視的坦克之一是T-80系列主戰坦克。
雖然西方的一些人認為T-80系列坦克在在車臣的表現不佳之后， 表明這種設計已經走到了盡頭， 但是仍然還有許多軍火公司繼續為一些非常雄心勃勃的升級項目工作。 盡管因為20世紀90年代經濟困難導致T-80坦克其中大部分改裝計劃被取消， 但俄羅斯軍方并沒有放棄T-80， 而且這種改進型繼續更新到現代標準。
其實保留T-80坦克， 并不是性能原因， 而主要原因是因為俄羅斯的地理位置。 雖然T-72和T-90坦克在俄羅斯境內的大多數氣候條件下表現良好， 但在溫度可能非常低的北方， 由于配備渦輪發動機， 所以T-80坦克則是一型非常出色的作戰機器。
俄羅斯柴油坦克在-30攝氏度下需要約45分鐘才能啟動， 但是燃氣輪機坦克則可以在大約一分鐘內啟動并運行 。 據說T-80在這樣的氣候條件下比其他坦克的表現要更好。
最新版本的T-80BVM型主戰坦克， 除了陸軍之外， 俄海軍陸戰隊也有列裝
那么俄羅斯是如何計劃升級T-80的呢？最初， 重點是改進（當時）T-80U的頂級產品。 其中一個項目是由列寧格勒（當時的鄂木斯克）工廠開發的Object 640“ Black Eagle ”。 這輛坦克非常具有前瞻性，
底盤是拉伸的T-80U車體， 以增加正面裝甲厚度。 增加了一個額外的車輪以適應額外的長度。 實際上， 黑鷹的每個部分都是劃分區域， 從武器裝備到每個單獨的車組成員。 這將限制穿甲彈在成功穿透裝甲的情況下的所帶來的損壞， 例如炮塔內襯的剝落物。
武器也放置在單獨的隔間內， 以便輕松更改和升級， 以應對不斷變化的威脅。 與常規T-80和T-72中的旋轉式自動裝彈機相比， 黑鷹使用了一個快速的自動裝載機， 可以實現更高的射速和更高的生存能力。 不幸的是， 對于鄂木斯克坦克工廠來說， 俄羅斯國防部（MoD）或出口市場對這種坦克的興趣幾乎沒有， 所以最終黑鷹計劃被放棄。
20世紀90年代T-80U系列的其他擬議現代化包括T-80UM，
達到批量生產的T-80U的一次現代化改造是T-80UA， 其中包括更新的新火控系統（FCS）以及對自動裝載機中新彈藥的支持。
早期的T-80B系列坦克的有限現代化也在2000年代以T-80BA 的形式進行， 與T-80UA一樣， 為火控系統FCS增加了一些小的增強并允許射擊更現代的APFSDS彈藥。 T-80UE1也是通過在一些T-80BV上更換炮塔而產生的， 其中包括多余的T-80UD炮塔， 包括“A”改裝（改進的自動裝彈機和FCS）。
值得注意的是， 目前T-72B還沒有收到任何大型現代化套件。 此時采購的T-72BA升級大致類似于T-80BA， T-80UA和T-80UE1升級， 因為它主要是小型升級， 沒有重大改進。
有一段時間， 人們認為，
最后， 事實并非如此。 2017年， T-80BVM出現了， 這是T-80BV的深度現代化型號， 向公眾展示。 其中包括新標準的Sosna-U熱瞄準器， 新的Relikt爆炸反應裝甲（ERA）裝配和底盤的全面檢修， 使T-80BVM達到T-72B3的標準。
T-80BVM在某些方面甚至優于T-72B3， 因為炮手位置的人體工程學據說比B3好， 因為Sosna-U站直接放在炮手前面而不是在T-72B3的一側。 T-80BVM的優越特性導致它被分配給精英第4 后衛坦克師“Kantemirovskaya”而不是T-72或T-90變種。
不僅T-80BV正在變得現代化， 因為據報道， 2018年7月， 俄羅斯國防部也在考慮對T-80UE1進行現代化改造。 這種現代化可能會用新的Sosna-U取代UE1上的舊PLISSA熱量。 類似的現代化可能很容易應用于仍在使用的常規T-80U和T-80UA。