車主在購買汽車的時候， 對于汽車的自身的配置是非常注重的， 因為這也是與汽車本身的性質有關系， 一旦在后期的使用中感覺不夠好的話也沒法維修更換， 所以大多數的車主寧愿多花一點錢也想買一輛功能比較強大的車輛， 也為自己在后期的汽車使用過程中省一點心。
就拿汽車的驅動形式來說， 分為兩輪驅動和四輪驅動兩種形式， 對于一些比較喜歡越野的車主來說， 想要增強汽車在復雜道路上脫困的能力， 就會選擇購買一輛四輪驅動的汽車， 而其中分時驅動以及全時驅動就是兩個非常不錯的選擇。
在說分時驅動之前， 我們首先需要介紹一些全時驅動的車輛。 對于全時驅動的汽車來說， 自己的性能比較強大， 自身也有很多的優點， 在道路上行駛的過程中， 能夠使汽車一直都處于四輪驅動的狀態， 也就是說四個輪子都能夠有驅動力， 對于道路行駛會有很大的方便。 但是， 在汽車轉彎的時候， 汽車的前后輪不能處于相同的轉速， 一般都是前輪走過的距離比較大， 否則不僅不能轉彎， 還有可能會使汽車造成側翻。 所以， 全時四驅的車輛就會配備一個差速器， 這樣就能使前后輪以不同的速度轉向，
另外， 對于分時驅動的車輛來說， 自身能夠在兩輪驅動的模式和四輪驅動模式中轉換， 在壞路狀況下開啟四輪驅動模式能夠很好地應對溝壑。 不過， 由于汽車有兩輪驅動的模式， 所以分時四驅汽車的前后橋上就沒有配置差速器， 這也就導致分時驅動的汽車如果在良好的路面上開四輪驅動的模式的話， 在轉彎的過程中就會使汽車造成頓挫， 甚至還有可能會直接側翻， 對于汽車的驅動系統也會有不小的傷害， 使得分時驅動不能再高速上開四驅模式， 也怪不得分時四驅的車主會說， 壞路能跑好路慫， 要你四驅有何用。
所以， 對于分時四驅的車輛來說， 在通過不同的路段的時候一定要選擇不同的驅動模式，
其次， 對于全時四驅的車主來說， 在上高速的時候也是需要注意一些， 因為汽車屬于全時四驅的模式， 所以汽車在行駛中的輪胎磨損以及汽車的油耗會比較高， 這也是全時四驅車的一個比較明顯的缺點， 在行駛一段時間之后要及時檢查輪胎， 多注意油耗。