只因就比三廂少一廂的結構， 在很多人的眼里兩廂車不能算得上是轎子車， 隨著SUV的興起， 兩廂轎車在國內市場再次被打入冷宮。 不過雖然不太受市場歡迎， 但還是仍有堅持者， 特別是在自主品牌中也存著兩廂車的鑒定支持者， 比如長安逸動。 在三廂版完成了全新的換代之后， 兩廂版的逸動XT換代車型也要上市了。
從外觀設計上來看， 兩廂版的逸動XT并不是簡單的三廂版少了個屁股， 前臉部分就與三廂版有很大的區別， 除了酷似雷克薩斯的中網格柵之外， 大燈以及前杠外側位置都與三廂版不同，
車身側面部分， 這輛兩廂版本的XT與三廂版相比完全判若兩車， 和很多三廂改兩廂車型不同， 車身的后半部分完全重新設計， 而且整體的協調度非常好。 折線式的腰線緊貼車窗， 在后門把手腰線前后交錯， 后部腰線融入尾燈， 尾燈向車身側面延伸很大一塊尖銳的造型， 與犀利的腰線很好的呼應。 與老款不同的是新款的后側三角窗不再是上揚的三角形。
車尾的造型才是這輛兩廂逸動XT最大的亮點， 大尾翼小尾窗很有轎跑車的姿態， 在后風擋下冊還有一條折線裝飾， Y型的尾燈組造型犀利動感，
內飾部分煥然一新， 中控臺的造型與三廂版保持一致， 線條很流暢， 屬于很清新的風格， 細節上， 使用寶馬7系款式的方向盤， 嵌入式的中控大屏尺寸很大， 與三廂版不同的是， 兩廂版使用了彩色的內飾條裝飾， 更加凸顯運動氛圍。
動力上， 新款逸動XT沿用的是老款上一樣的代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機， 最大功率128馬力， 峰值扭矩168牛·米。 傳動系統或繼續匹配5速手動或6速手自一體變速箱。 預計后期還會增加1.5T的發動機。 目前長安公布的新車預售價為7.79-10.99萬元， 雖然身為比高爾夫還大的緊湊級車型， 但是價格還是很自覺的與合資小型車看齊，