日系车太保值了，十二年前买的皇冠现在还能卖到这个价，这波不亏！

說到日系車， 大部分人有“發動機質量好”、“省油”、“車子輕”、“開高速有點飄”、“維修保養便宜”、“外觀中庸”等傳統印象， 可謂有好有壞吧。 不過總體來說， 小編覺得日系車比較適合家用， 中高端車你就買德系， 老百姓買車代表就買日系。 其實買車還有一個因素要考慮， 那就是殘值， 通俗點來說， 買二手能少虧點是一點。 小編經過多年觀察， 自己也賣過幾次車， 得出的結論就是， 日系車保值性確實不錯， 特別是相對于美系、法系來說， 那高的不止一點。 今天小編就跟大家說個真實案例， 一臺老皇冠賣二手的經歷：

這是一臺2006年就上牌了的皇冠，

至今已經有12年了。 這臺車里程倒是不高， 只跑了8萬公里， 現在掛牌價是15萬。 這個價格小編覺得挺高的了， 畢竟開了12年了， 換別克老君威你試試， 估計能賣6萬就算不錯了。 而且想買老皇冠的人還不少， 所以車源還有些緊張， 預期都比較高， 賣不掉就掛著慢慢賣， 不是很著急。

這個顏色現在的皇冠是沒有的， 這臺車是12代皇冠， 當時銷量還不錯， 屬于經典產品。 12代皇冠有2.5跟3.0的， 這臺是3.0的。 車頭現在看依舊很舒服， 非常大氣， 有點老款奔馳的感覺。 中網大小適中， 內部是橫幅鍍鉻條， 中間的金色皇冠車標很顯眼。 大燈罩子比較大， 大燈配置的是氙燈， 帶有自動頭燈、清洗功能， 前霧燈也有配置。

皇冠在10多年前屬于比較高級的轎車，

定位于C級豪華轎車， 跟奧迪A6L是一個級別的。 不過老款皇冠比現款的在尺寸上要小點， 車長只有4米85， 車寬1米78， 高1米48， 軸距2850， 而現款皇冠超過5米了。 12代皇冠算是首代國產皇冠， 因為之前的皇冠都是進口的， 所以車尾有“一汽豐田”的標識。 這臺樣車輪轂看著一般， 只有17寸， 而且胎寬比較窄， 配的215的胎， 跟如今的C級車比有點差距。

內飾在當年屬于溫馨典雅的風格， 現在看也別有一番味道， 很經典的。 車內用料主要是真皮加上桃木， 現在看顯得比較成熟了。 但做工是很好的， 所以開了12年， 折舊也不算很厲害。 科技配置方面， 標配了多媒體大屏， 常規功能都有配置， 像導航、倒車影像、音視頻播放等， 屏幕兩側是實體調節按鍵， 下方還有CD卡槽。

方向盤手感極佳， 集成了多功能按鍵。 儀表盤是傳統樣式， 指針都是機械式的。

后排還是挺寬敞的， 美中不足的就是中間地板凸起太高。 后排座椅依舊是大沙發， 真皮材質， 填充柔軟厚實。 后排標配了空調出風口， 但沒有配置充電接口。

相比如今2.0T四缸的皇冠， 這款老皇冠無論是缸數還是排量上都勝出了。 搭載的是3.0L V6自然吸氣發動機， 最大功率231馬力， 峰值扭矩300牛米， 帶有雙VVT技術， 多點電噴， 變速箱用的是6AT。 這臺發動機賬面數據也不算特別高， 但六缸車的平順性更好， 動力輸出更為線性， 尤其是到后期， 感覺動力綿綿不斷， 而且3.0現在處于大排量， 六缸的車一般也都是豪車了， 所以更有面子。 花15萬買這臺皇冠， 還能落到一個有品位、懂車的好名聲，

個人覺得還是值得的。